現(xiàn)代汽車(chē)用概念電動(dòng)汽車(chē)寫(xiě)下自己的預(yù)言
現(xiàn)代汽車(chē)的預(yù)言EV概念原定在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相,但因全球局勢(shì)取消,我們沒(méi)有親自研究。我們確實(shí)有照片,對(duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)很著迷。這家韓國(guó)汽車(chē)制造商表達(dá)了最新的設(shè)計(jì)理念“Sensuous Sportiness”,同時(shí)效仿去年的45概念對(duì)其進(jìn)行了擴(kuò)展。
然而,盡管2019的概念有硬線、折痕和楔形,但預(yù)言卻達(dá)到了光譜的另一端,線條更流暢,曲線更感性。預(yù)言者的背部逐漸變細(xì),形成了一個(gè)富有美感的座椅頭部形狀,只有功能性和優(yōu)雅的擾流板打破了這一點(diǎn)。它騎在一個(gè)長(zhǎng)軸距和短前后懸的平臺(tái)上,進(jìn)一步增強(qiáng)了它的光滑外觀。
預(yù)測(cè)的設(shè)計(jì)暗示了這是一輛電動(dòng)汽車(chē)的事實(shí):銀色的六輻輪轂形狀像渦輪葉片。后擾流板采用透明亞克力材質(zhì),可以快速產(chǎn)生下壓力,并顯示下面的部件,包括剎車(chē)燈和攝像頭。還有一個(gè)寬而低的前進(jìn)氣口,可以將冷卻空氣引入電池組,用于電池溫度管理和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻。
現(xiàn)代沒(méi)有發(fā)布室內(nèi)圖像,但表示它有低強(qiáng)度的環(huán)境照明和羊毛氈地毯。雙操縱桿(一個(gè)在駕駛員車(chē)門(mén)上,另一個(gè)在中央通道上)取代了方向盤(pán),為駕駛員提供了舒適開(kāi)闊的視野。駕駛員的指尖也有一些按鈕,用于收音機(jī)和氣候控制等功能。
自然,這是一個(gè)具有半自治特征的概念。在“放松”模式下,水平的柱對(duì)柱顯示屏和翼形儀表板使所有乘客都能斜倚著欣賞外面的風(fēng)景(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。在這種模式下,儀表板可以旋轉(zhuǎn),以創(chuàng)造更多的內(nèi)部空間和座位位置,乘客可以從中享受顯示器上顯示的內(nèi)容。其他現(xiàn)代功能包括使用環(huán)保材料和清潔空氣凈化系統(tǒng)。
也許與現(xiàn)代觀察者最相關(guān)的是概念車(chē)的前燈和尾燈,它們看起來(lái)像像素,與布加迪迪沃的尾燈一樣。現(xiàn)代汽車(chē)表示,這些像素化的照明燈將被用作標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素,并將延續(xù)到未來(lái)的車(chē)型中。
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