威馬EX5性能如何及其簡介

威馬EX5 參考價：停售

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隨著科技的不斷進步和發展，汽車上的各種科技配置也更加豐富。幾年前的通風加熱座椅、流式后視鏡、自適應巡航等功能。以前只存在于豪華車上，現在也裝備在十幾二十萬的車型上。可以說，這種豪華配置正在逐漸放低身段，走進大眾。

就像我們這次試駕的威馬EX5（查成交價|參配|優惠政策），補貼后官方售價為11.23-16.48萬元(以北京為例)，算是一款性價比很高的新能源車。目前即將上市的全新車型威馬EX5將標配L2級自動駕駛輔助功能，這在目前20萬元以內的新能源車中是絕無僅有的，也是豪華配置的又一次下放，讓消費者的駕駛更加安全舒適。

說到自動駕駛，我在這里簡單提一下，自動駕駛功能分為五個等級，包括無自動化、駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛和全自動駕駛。從駕駛的操作方式上，是從眼手腳的協調，到擺脫腳手眼，再到擺脫大腦，直到最終實現真正的無人駕駛。

威馬上配備的自動駕駛功能叫活飛行員。這套系統是和博世一起針對中國道路的實際行駛環境定制開發的，在同級別中還是比較齊全的。

這個系統主要包括一個前置單目高清攝像頭、三個毫米波雷達、四個全景攝像頭和十二個超聲波雷達。其中，前后毫米波雷達不僅對雨、霧、雪等惡劣天氣的抗干擾能力強，而且探測范圍廣，可對前方90 160米范圍內和后方150 80米范圍內進行監測。

此外，前置單目高清攝像頭水平探測范圍更廣，探測距離120m，可識別4車道16個物體(包括車和人)。

這是我參加過的一次比較“無聊”的試駕。因為開啟威馬的活體領航系統后，你基本不用擔心，系統會自動幫你跟隨轉向，控制速度。而我又無事可做，只能和教練、媒體老師在同一輛車上聊天，這也讓我的高速行駛特別輕松。讓繁瑣的事情變得簡單，讓生活變得輕松，這就是豪華配置逐漸去中心化帶來的優勢。

以上是威馬EX5性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。