阿斯頓·馬丁DB9改款性能如何及其簡介

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阿斯頓馬丁DBS上市到現在已經五年了，基本款DB9（查成交價|參配|優惠政策）已經活了第八個年頭。這么長的時間對于任何一款車來說都是很長的時間了，但是官方似乎還沒有打算讓這一代DB9/DBS退役。不管怎么說，阿斯頓馬丁DBS仍然是豪華跑車中的佼佼者，這兩款車的后繼版本要到2015年之后才會出現。但在此之前，我們阿斯頓馬丁的車迷還是有值得期待的地方，那就是改裝后的DB9車型。改裝后的新車將為DBS帶來新的活力。

該車的設計風格可能接近阿斯頓馬丁的One-77（查成交價|參配|優惠政策）超跑，從而進一步向我們展示了該公司設計負責人馬雷克賴希曼(Marek Reichman)的設計風格。至于已經去了捷豹的前設計總監Ian Karen，我們有理由相信這款車的整體風格會有所改變。

從上次曝光的諜照來看，似乎改動的部分應該包括了新的車頭。改款DBS的車身設計變化不大。前進氣加大，保險杠也有小幅變化。車尾的保險杠也略有改動，后擾流板更翹。大燈和尾燈從諜照上看變化不大。

車內也要刷新，發動機的參數也要提升20馬力左右。發動機將是V12氣缸的老版，排量為5.9升，但最大輸出功率應該會提高到530馬力。修改后的DBS預計將于明年某個時候出現，新的DB9將緊隨其后。

阿斯頓馬丁DBS以極致駕駛體驗為設計宗旨，兼顧公路駕駛(DB9)和賽道駕駛(DBR9)的雙重性能。無論是蜿蜒的山路，還是寬闊平坦的道路，阿斯頓馬丁的表現都是一流的。阿斯頓馬丁DBS在空氣動力學方面的應用滿足了車輛高性能的要求。精致優雅的手工內飾融合了最新科技。一流的設計，創新的生產工藝，來自賽車的原材料和部件，阿斯頓馬丁無與倫比的手工制作技術，使阿斯頓馬丁DBS成為無與倫比的豪華跑車。

根據目前曝光的DBS的技術信息，新車型很可能沿用現款車型上的V型12缸6.0升發動機，最大輸出功率380 kW，峰值扭矩570牛頓米。從之前的諜照來看，新車應該已經進入最后的路試階段，預計明年正式發布。

以上是阿斯頓馬丁DB9性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。