小鵬G9智能電動車對比有哪些？

電動化的浪潮拍打的這個時代的每一個角落，消費(fèi)者在選車的時候已經(jīng)把電動產(chǎn)品列為選車清單里的重要一項，不得不說隨著政策利好的趨勢，電動車的時代已經(jīng)到來。

理想憑借著一款理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型大殺四方，全年共計完成超過90000輛的成績，當(dāng)人們還在猶豫是否要選擇電動車的時候，很多人都已經(jīng)在享受其帶來的利好。

小鵬汽車作為造車新勢力品牌中難以令人拋開的一個重要品牌，在剛剛過去的2021年也交出了一份完美的答卷，也能夠看得出來在換了全新品牌logo之后的小鵬，正在以更快的速度發(fā)展。

當(dāng)然，小鵬汽車也是目前造車新勢力中產(chǎn)品最為豐富的品牌之一，旗下小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都在其所處的價格區(qū)間里得到了不錯的市場反饋。

小鵬汽車也是當(dāng)下中國造車新勢力中最謙卑的一個。這句話如何理解？自然是在很多人眼里，造車新勢力都是高高在上的存在，然而小鵬旗下的產(chǎn)品卻十分親民，最貴的P7起步價格也是在20萬出頭。

如此看來，小鵬汽車急需一款旗艦級產(chǎn)品來補(bǔ)足其產(chǎn)品力——小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)便從根本上解決了這個問題。

從9這個字面意思上我們也可以看出，這是小鵬汽車的旗艦級產(chǎn)品，而9在中國的傳統(tǒng)文化中也有著深邃的含義，例如九九歸一，九五之尊等，都代表著其重要的屬性。

其實小鵬P9的產(chǎn)品定位以及品牌宗旨也時刻傳遞著這種概念。據(jù)小鵬官方透露，P9的產(chǎn)品在立項之初便是以全球市場的眼光去研發(fā)的，所以其產(chǎn)品力擁有了中國與歐洲雙重標(biāo)準(zhǔn)。

因為早在2020年12月，小鵬汽車就往挪威市場交付了100輛小鵬P7，而在經(jīng)過一年時間之后，在G9上小鵬汽車也投入了相當(dāng)多的精力去打磨該產(chǎn)品，從而使其在整體的產(chǎn)品力上能夠更加迎合歐洲市場的需求。

目前小鵬G9僅僅開放了外觀方面的設(shè)計，從整體的設(shè)計風(fēng)格上來看，依舊是家族式設(shè)計風(fēng)格，G9擁有非常魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的身材，不過可惜的是目前我們并沒有找到小鵬G9的尺寸，但目測其尺寸也要接近5米，定位是大五座或者六座七座車型。

相比競品車型來看，小鵬G9的推出時間更晚，對于這部分市場的把控似乎并沒有其他品牌更好，但從另一個角度來看，小鵬G9擁有更多的時間去調(diào)整產(chǎn)品，從而去迎合更多的市場需求。

作為旗艦級產(chǎn)品，G9的出現(xiàn)也是給對手們帶來了不小的壓力，小鵬必然會押寶最新的產(chǎn)品技術(shù)與前沿科技在G9上，去打造能夠代表其品牌形象的產(chǎn)品。

作為搭載最新一代智能平臺的產(chǎn)品，G9不及擁有更強(qiáng)的動力系統(tǒng)，更高級的底盤調(diào)教，更智能的座艙系統(tǒng)，還擁有更快的充電技術(shù)。

相比燃油車遍地的加油站而言，電動車的最大短板似乎已經(jīng)開始從續(xù)航焦慮轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娊箲]， 當(dāng)我們在選擇電動車的那一刻起，就注定了將會為續(xù)航和充電付出時間代價。

不過，從目前小鵬G9對外公布的產(chǎn)品信息上來看，G9所采用的動力系統(tǒng)上，全部都是800V級別的零部件，這也意味著在充電的過程中電能的損耗會更小，并且隨著電壓的提升充電功率也會更快。

那么伴隨著充電功率的提升，其電驅(qū)系統(tǒng)也需要支持更高的電流，官方表示其電驅(qū)系統(tǒng)可以支持600A以上的電流，如此一來我們也可以得出，小鵬G9支持的充電功率為480KW。

這是一個什么概念？特斯拉目前最厲害的V3充電樁，被公認(rèn)為充電速度最快的，而它目前支持最大的功率為250KW，小鵬的480KW幾乎可以比特斯拉的V3充電速度提升兩倍。

從官方個給出的宣傳來看，小鵬G9充電5分鐘，能夠增加續(xù)航里程200公里，這個數(shù)據(jù)還是相當(dāng)有誘惑力的，而這個數(shù)據(jù)也是要比目前市面上大多數(shù)品牌都要有優(yōu)勢。

當(dāng)然，我們也不能紙上談兵，更多的還是需要通過產(chǎn)品落地之后，通過對產(chǎn)品本身全面的體驗才能去驗證新技術(shù)是否得以落地。

不過對于用戶而言，小鵬G9目前的整體實力還是很有誘惑力，畢竟在國內(nèi)市場中這個尺寸的SUV車型的選擇并不多，主力產(chǎn)品還是集中在傳統(tǒng)豪華品牌方面，并且寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種熱門豪華SUV已經(jīng)國產(chǎn)化，在這個時間點推出G9，或許能夠給傳統(tǒng)品牌帶來不小的挑戰(zhàn)。

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