小鵬G9芯片競爭力怎么樣？

作為國內四大A級車展中最后一個登場的“壓軸展會”，本次廣州車展可謂是相當熱鬧，不但有地表速度機器——布加迪Chiron（查成交價|參配|優惠政策），還有不少實力強勁的新車。比如小鵬汽車就帶來了自家的全新旗艦SUV——小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策），它也是首個搭載品牌全新Logo的車型。

而對于小鵬汽車的“換標行動”，相信不少車友已有耳聞，不得不說這全新的“雙翼式”Logo，的確是要比之前的好看不少。那話說回來，這新旗艦小鵬G9，實際產品表現又怎樣呢？今天，小編就帶大家一同來看看。

首先，從外觀造型來說，這套基于家族式X Robot Face的基礎而打造的全新設計語言，要比以前更吸睛、更科技。比如，貫穿式光劍LED大燈兩側，新增有標識性的設計，看起來非常犀利。左右燈組內部，也新增有4條LED日行燈，且還融入了全新的雙激光雷達。

車身側面，跟許多中大型SUV一樣，小鵬G9給人一種比較穩重的既視感，一根水平高腰線貫穿整個車身，將整車在縱向上做出黃金比例分割。周身線條也沒有冗余，運用得恰到好處，帶來了不錯的視覺效果；尺寸方面，雖然官方還未公布確切的信息，但從現場實車來看，預計長度在5米左右，且短前懸+長后懸+長軸距的結構設計，也給用戶帶來了宛如游艇般的豪華優雅觀感。

來到車尾可以看到，小鵬G9的尾部比較飽滿，并通過曲面+折線的組合，營造了不錯的立體感。貫穿式的尾燈是時下比較主流的設計，很多車型都在用，但小鵬G9在內部嵌入了LED點陣式設計，進一步豐富了視覺體驗。

內飾方面，官方雖然還在保密，但從之前的諜照來看，新車將會使用全新的三聯屏設計。不過，相比內飾，筆者更在意它的X-EEA 3.0電子電氣架構，因為這一架構已經使得小鵬在國內首次實現了以千兆以太網為主干的通信架構，同時支持多通訊協議，以此支持以大量數據傳輸為基礎的高級別自動駕駛、智能座艙、OTA等智能功能。

而基于這個電子電氣架構，小鵬G9也成為了首個搭載XPILOT 4.0功能的量產車，芯片運算力高達508TOPS，這是一個什么概念呢？Model Y（查成交價|參配|優惠政策）的芯片運算力為144TOPS，蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）的芯片運算力為2.5TOPS，而運算能力越強，它就能支持更豐富、更厲害的智能駕駛輔助系統，并帶來更多樣的智能體驗。

至于大家所關心的續航方面，雖然官方沒有明確表示，但根據新車定位與小鵬現階段的電控電池技術來看，續航想要達到650km并非難事。而當續航不用焦慮時，補能就成為了一大問題，而小鵬汽車也深知這個道理，于是掏出了800V高壓SiC平臺和480kW超充樁這兩大“利器”。

或許有部分車友們不知道800V高壓意味著什么？簡單來說，目前市場中，僅保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）才有，就連最新款的特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）/X，也仍然在采用400V架構，因為這造價太貴，可見小鵬這次的投入有多大。另外，這480kW的超級充電樁，也是整車的一大看點，畢竟同樣采用800V架構的Taycan的極限充電功率也才270kW。用官方的話來講，就是充電5分鐘，續航200km。

總的來說，小鵬G9的亮相不單單是豐富旗下產品矩陣，像X-EEA 3.0電子電氣架構、XPILOT 4.0、800V高壓SiC平臺、480kW超充樁、無感OTA等等，均是很多市面上很多車型都不曾擁有的配置。就產品力來講，小鵬G9目前是要強過蔚來ES8、特斯拉Model X（查成交價|參配|優惠政策），所以小編認為，它也是純電中大型SUV中，最適合小資家庭去考慮/選擇的一款車型。

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