南陽宛城區(qū) 凌派最多讓2.4萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 宛城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凌派（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)宛城區(qū)本田經(jīng)銷商最新報價，凌派目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬元。

?廣汽本田臥龍店本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 - 12.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.20萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.20萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓2.40萬 7.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓2.40萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓2.40萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓2.40萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.40萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動風(fēng)尚版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　凌派前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　這款車車身長寬高4766/1804/1509mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　凌派內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　凌派配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@qinaide321說道：“這輛車的內(nèi)飾給人一種商務(wù)的感覺，不論是整體的設(shè)計，還是顏色，甚至是中控臺的布局，都是一種商務(wù)風(fēng)格，給人一種沉穩(wěn)的感覺。”

網(wǎng)友@huihun111說道：“駕駛模式分為運動模式和經(jīng)濟模式，這兩種模式的駕駛體驗確實有很大的不同，所以對于我這樣的老司機來說，駕駛模式還是很有誘惑力的，再加上倒車影像的輔助，我每天都能安全的出行。”

網(wǎng)友@mgebushizhu說道：“最讓我滿意的，就是操控的感覺，非常的簡單，沒有任何的難度，而且對于新手來說，非常的友好，因為我父親年紀大了，但是他開的車還是很好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）