h6發動機氣門材質是什么

　　【太平洋汽車網】h6發動機氣門是鋁合金材質的，采用該材質的發動機氣門是因為該材質的發動機氣門強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

　　為了提升燃油效率、排放標準及性能表現，長城汽車對原有的1.5T（代號GW4B

　　15）發動機進行了升級，推出了GW4B15A，該發動機與7DCT也將一同出現在第三代哈弗H6上。相信很多用戶關心“神車”的動力系統，此次借著參觀動力工廠的機會，我們就來一起聊聊。

　　本文我們要聊到：

　　1、獨立的蜂巢易創意味著什么

　　2、升級后的動力系統有哪些變化

　　3、探訪發動機誕生地2018年，長城汽車將其動力及零部件部門從內部拆分出去，成立了蜂巢易創科技有限公司（長城汽車全資控股），該公司主要生產發動機、變速器、電驅動系統及相關零部件，用以滿足長城汽車旗下車型產品的裝配需求。之所以在名義上獨立出來，一方面是可以放開手腳，更好地獨立發展；其次，作為一家零部件企業，其產品也同時面向其它車企，就像豐田控股的Denso（電裝）、Aisin（愛信精機）一樣，便于第三方車企進行零部件采購。

　　蜂巢易創的動力工廠分布在徐水、天津、揚中等地，此次我來到的是位于徐水的動力工廠。目前，該工廠生產多種系列的1.5T及2.0T發動機，開頭提到的GW4B15A機型就在此生產。距離工廠不遠的地方則是第三代哈弗H6的生產線，下線的發動機可在最短的時間內轉運至總裝車間進行裝配。

　　● 幾項升級的變化點GW4B15機型廣泛搭載于哈弗H

　　4、H

　　6、H6 Coupe等車型上，最大功率124kW，最大扭矩285Nm。現款在售的哈弗H6（2020款鉑金版）所搭載的1.5T發動機已經是改進后的GW4B15A，性能參數上保持一致。隨著第三代哈弗H6的上市，該發動機在標定及匹配上應該還會有所調整，但硬件上保持一致。相比GW4B15機型，多出的A主要體現在幾個方面：

　　1、發動機滿足最嚴格的國6b排放標準

　　2、機構優化后的第二代CVVL可變氣門升程技術

　　3、采用350bar超高壓電控直噴系統

　　4、采用響應速度更快、扭矩平臺調整更寬范的電控泄壓閥長城汽車是最早量產發動機可變氣門升程技術（被命名為CVVL）的中國品牌車企，并為這項技術申請了近100項專利，該技術最先應用在GW4B15發動機上。到了GW4B15A，CVVL可變氣門升程技術也升級為第二代，主要變化是執行機構的零部件相比第一代有所減少，同時通過對執行機構的優化，降低了缸體內部的機械摩擦。此外，第二代CVVL機構通過對配氣相位的優化和調整，讓發動機在不同工況下的“呼吸”更為順暢。

　　GW4B15機型采用了缸內直噴技術，噴油嘴位于頂部中央，噴油壓力為200bar。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）