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    2. 奔馳gla外殼材質(zhì)是什么

      2022-08-12 17:40:31 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳gla外殼材質(zhì)是鋼,采用該材質(zhì)的外殼是由于該材質(zhì)的外殼強(qiáng)度高,剛性和穩(wěn)定性好,在機(jī)動(dòng)車(chē)輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車(chē)身不出現(xiàn)變形,對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散,起到最大的保護(hù)作用。

        本文是駕仕派的原創(chuàng)文章,來(lái)自撰稿人趙小查。

        眾所周知,奔馳西區(qū)在今年夏天干了一件了不起的事兒:把一臺(tái)C級(jí)(參數(shù)|圖片)車(chē)的外殼完全拆掉,與媒體及車(chē)主們“坦誠(chéng)相見(jiàn)”,以此來(lái)彰顯C級(jí)車(chē)光鮮的外表之下,內(nèi)在也毫不含糊的品質(zhì)。

        10月30日,另一場(chǎng)針對(duì)GLA(參數(shù)|圖片) SUV的活動(dòng)在成都舉行,不過(guò)這次不是拆車(chē),而是“腦洞大開(kāi)”。

        比如,一般來(lái)說(shuō),地球人都知道奔馳是這樣的:但可能絕大多數(shù)人都不知道,奔馳也可以是這樣的:以上這些令人叫絕的創(chuàng)作來(lái)自于奔馳西區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商們,創(chuàng)作的原材料,則全部來(lái)自于奔馳汽車(chē)身上廢棄的零配件。這場(chǎng)由奔馳西區(qū)精心策劃的活動(dòng)上,除了這些由廢棄零件創(chuàng)作的藝術(shù)品之外,還有很多之前我們見(jiàn)所未見(jiàn)、聞所未聞的細(xì)節(jié)。用西區(qū)總經(jīng)理劉云良的話來(lái)說(shuō),那就是“使用者在使用過(guò)程中無(wú)法感知的東西”——而正是這些平日里無(wú)法觸摸到的事物,才彰顯出奔馳引以為傲的品質(zhì)。這些有關(guān)安全、有關(guān)質(zhì)量的細(xì)節(jié),則遠(yuǎn)比我們輕易可見(jiàn)的華麗與優(yōu)雅更為重要。

        1、能養(yǎng)花的車(chē)漆:現(xiàn)場(chǎng)擺放的花藝很是特別,比如說(shuō),它們不是被養(yǎng)在水里,而是被養(yǎng)在油漆里面——這不是創(chuàng)意,這是實(shí)力。

        梅賽德斯-奔馳對(duì)涂裝工藝有著相當(dāng)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),要求涂裝后的事故車(chē)輛無(wú)限接近其出廠狀態(tài)。為此梅賽德斯-奔馳制定了7層涂裝工藝的噴漆標(biāo)準(zhǔn),環(huán)氧底漆、原子灰、中途底漆、色漆、珍珠漆、清漆、再拋光,總計(jì)需要50多個(gè)操作工序才能完成。此外,在噴漆維修時(shí),梅賽德斯-奔馳始終堅(jiān)持使用原廠水性漆。

        奔馳關(guān)于車(chē)漆的兩個(gè)首創(chuàng):奔馳早在1998年就開(kāi)始在世界范圍內(nèi)普及使用水性漆,在中國(guó),奔馳也是最早使用水性漆的汽車(chē)制造商。

        奔馳在行業(yè)中首家采用納米級(jí)陶瓷清漆,該清漆擁有超強(qiáng)的硬度和耐刮擦的性能,代表了行業(yè)內(nèi)最高的標(biāo)準(zhǔn),可以讓奔馳車(chē)輛經(jīng)受更為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

        2、廢棄零件做成的恐龍:上次在C級(jí)車(chē)的拆解中我們已經(jīng)看到,奔馳用航空級(jí)黏結(jié)等特殊結(jié)合技術(shù),連接不同強(qiáng)度、厚度和材質(zhì)的材料,從而打造出堅(jiān)固且輕量化的車(chē)身。

        而在本次展示中,奔馳西區(qū)則展現(xiàn)了其最先進(jìn)的診斷設(shè)備,比如針對(duì)奔馳車(chē)身打造的專(zhuān)屬模具式校正臺(tái),用以矯正變形的車(chē)輛底盤(pán),恢復(fù)原車(chē)精密的結(jié)構(gòu)尺寸。該儀器成本高昂,但可以確保主動(dòng)安全系統(tǒng)精準(zhǔn)運(yùn)作,確保維修診斷的精準(zhǔn)性,能夠使車(chē)輛損傷判定更為精確。從而確保車(chē)主的車(chē)輛在維修后,無(wú)論從復(fù)新度還是精密性、尤其是安全性上,最大程度接近新車(chē)狀態(tài)。

        此外,在奔馳所有車(chē)型上,我們都可以看到碰撞安全區(qū)的使用,傳奇工程師貝拉博瑞尼首創(chuàng)了碰撞安全區(qū),以及可潰縮車(chē)身與不可變形乘員艙的結(jié)合專(zhuān)利。

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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