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    2. 雅閣尾門什么材質(zhì)的

      2022-08-12 15:08:58 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣尾門使用的是玻璃鋼或樹脂材質(zhì),這種材質(zhì)重量輕并且強度大,韌性與剛性比起一般的薄鐵皮要好很多。安全性更強,抵御撞擊的能力比起鐵皮或塑料要耐撞很多。

        之前我們拆過的那輛思域,海外版本是鋁合金防撞梁,國內(nèi)版本是鋼防撞梁,如此區(qū)別對待,令我們氣憤。那么這輛新款十代雅閣又會是什么情況呢?不會也存在區(qū)別對待吧。今天我們就把這雅閣的前后防撞梁拆掉,一起看看。

        x前防撞梁又是鋁換鋼!

        拆掉新雅閣(參數(shù)|圖片)的前保險杠,前防撞梁為雙層沖壓鋼板,厚度為1.5毫米,比最低1.2毫米的行業(yè)標準,強點兒有限。不過,這根梁的整體寬度不錯,能覆蓋到77.6%的面積。在偏斜碰撞時,對懸架能起到一定的保護作用。

        我們發(fā)現(xiàn)這輛雅閣與之前拆過的思域(參數(shù)|圖片)幾乎是一模一樣,同樣是一根雙層沖壓防撞梁,也同樣是在防撞梁上,安裝了一根額外的金屬緩沖件,并且同樣沒有行人保護泡沫。實在令人不解,為什么本田對于行人的保護,竟然忽視到如此地步,全系上下通吃,難道行人的安全就可以置之不理了么?

        然而,有意思的是,思域前防撞梁材質(zhì)國產(chǎn)版和海外版是不一樣的,存在偷工減料的情況。這輛國產(chǎn)雅閣也如出一轍!海外版本的新雅閣前防撞梁和吸能盒竟然都是鋁合金的!到了中國之后,都被換成了鋼材。如此區(qū)別待遇,欺負的就是你,因為你不懂,所以不配用好產(chǎn)品。

        中國人目前買車只會看外表,到展廳看看外面,車里坐坐,只會看表面上的東西,甚至連試駕都是走走過場,因為中國人真的不懂車,我們都是剛剛接觸汽車。不像美國,從小就在汽車里長大的,而且美國人喜歡自己動手,對汽車部件性能了如指掌,所有才會有車企把鑄鐵后懸架涂了銀色涂料冒充鋁合金,因為人家的消費者明白鋁合金比鋼的好。到中國其實什么顏色都無所謂,因為你什么都不懂,再加上網(wǎng)絡水軍的吹捧,所以也別怪國外廠商瞧不起你,不給你好的,因為給了你也不懂,何必呢!

        為什么寶馬1系(參數(shù)|圖片)改成前驅了,因為寶馬一調(diào)查,發(fā)現(xiàn)大部分車主根本不知道自己的一系是后驅,給你最好的后驅平臺,成本貴好多,結果你根本不懂,何必呢,干脆改前驅,價格還能便宜不少,皆大歡喜。

        當然,與思域一樣,這輛新雅閣值得稱道的地方也是雙吸能盒設計,吸能效果更好。

        這輛雅閣安裝了主動式進氣格柵,對于車輛發(fā)動機快速升溫以及空調(diào)系統(tǒng),有著不小的幫助,尤其是能夠改善機油增多的問題。本田的機油增多都是天氣冷加短途使用,也就是沒有充分熱車,導致的機油增多,主動進氣格柵能夠讓車更快速的升溫,減緩機油增多。

        車頭的ACC雷達被安裝在防撞梁鐵皮緩沖架的下方,這個位置非常棒!因為只要發(fā)生碰撞,哪怕是很低速的碰撞,這塊好幾千塊的雷達就會因為撞擊而受到損壞,如此安裝位置,簡直是給自己車頭放了一顆雷,這到底是為了使用方便還是為了能賺更多的維修費呢?

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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