睿騁cc是acc自適應巡航嗎

　　【太平洋汽車網】睿騁cc是acc自適應巡航，配置有acc自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　文/孟慶旭在美國高速公路上常會看到這樣一條警示語：“ChangeLane，ChangeLife”（變一次道，玩一次命）。在美國遇到兩車“爭搶路段”的時候，對方總是揮揮手示意另一方先行，幾次下來，司機的急脾氣被改變不少，畢竟安全才是第一位的。

　　話說回來，開車并線對于司機來說是再正常不過的事情，但還是有很多認為開車技術很好的司機，在路上目空一切，見空就鉆，頻頻并線，直行走不動他就繞著走，好在汽車沒翅膀，要是給汽車安裝上翅膀他真能飛過去。除此之外，還有一種并線現象非常讓人憎恨，那就是在車輛起步過程中，直接并線到車道中間，給后方正常行駛車輛造成巨大驚嚇甚至導致事故發生。

　　近期，筆者在微博上看到這樣一個視頻，一輛長安睿騁CC正常行駛在最外側車道，突然停在路邊的一輛車直接變道進入行車道，幸好正常行駛的長安睿騁CC具備PAB預警輔助制動系統，車輛自動緊急剎停，避免了一場交通事故的發生。接下來的畫面相信大家也就猜測到了，兩人在炎炎夏日下進行了一番口水之戰……

　　說到這，想必很多朋友和我一樣，除了“看熱鬧”，更多的關注點則是放在了長安睿騁CC搭載的這套PAB預警輔助制動系統身上。接下來，筆者就仔細和大家了解一下這套PAB預警輔助制動系統。

　　何謂PAB預警輔助制動系統？

　　據了解，睿騁CC配備的這套PAB預警輔助制動系統通過毫米波雷達MRR evo14，在低速時時刻保持運作，一旦檢測到車輛與前方障礙物的相對速度過高，并且駕駛員沒有制動行為，它會第一時間提醒駕駛員，如果仍然沒有制動動作，PAB主動剎車系統會接管車輛并且全力制動，有效避免碰撞事故的發生。

　　打個簡單的比方，就像是上駕校時，旁邊始終坐著一個教練，他不僅可以提醒你慢一點，必要時還能幫你踩一腳剎車。如果碰撞危險發生時，駕駛員踩制動，但制動力不足，該系統將提供助力輔助制動；如果駕駛員對碰撞報警一直沒有反應，在碰撞即將發生前，該系統將主動制動以減緩或避免碰撞。

　　不難看出，單單就這項配置的加入，無疑給予了我們在日常行車過程中更多的安全保障，相信視頻中駕駛睿騁CC的車主小哥也在暗自慶幸自己買了一臺“安全車”。

　　另外，筆者通過深入了解發現，睿騁CC是長安傾盡全球資源打造出的一款全新中級車，除了PAB主動剎車系統以外，睿騁CC身上所搭載的一系列智能科技系統，可以說是“武裝到了牙齒”。

　　常被消費者詬病的ACC，讓睿騁CC更厲害要說到ACC自適應巡航功能，無疑成為眾多司機跑高速路的“一把神器”，不但可以有效地緩解長途行車時駕駛員的疲勞感，輕松便捷，而且能夠更加安全，現在已經有越來越多的消費者把ACC自適應巡航功能當作了買車重點考慮的配置之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）