冠道本田的防撞梁材質是什么

　　【太平洋汽車網】冠道本田的防撞梁材質是鋁合金。具體而言，冠道的前防撞梁為鋁合金材質，后防撞梁為鋼制材質，后防撞梁其實就是一塊單層沖壓鋼板。

　　【車訊網 報道】冠道（參數|圖片）是目前廣本旗下車身尺寸最大的SUV，憑借2820mm軸距帶來的寬適空間上市后就贏得眾人矚目。相信也有很多車友對于冠道的工藝、品質、用料和車身防護結構等方面很感興趣，這次我們請來了一輛冠道240TURBO CVT豪華版，通過拆解讓車友對冠道的了解更進一步。

　　第一節(jié)：前部防護冠道前部防護結構包括前保險杠、防撞梁和吸能盒三個部分。

　　前保險杠下部內側設置了加強結構，能起到一定“防止行人卷入車底”的功能。

　　前杠下部采用了多道縱向加強筋和盒式結構，提高保險杠本體強度，但這輛冠道并未設置獨立的“行人腿部防護結構”。

　　冠道在前防撞梁和保險杠之間設置了一根金屬支架，通過7個接觸點焊接在前部防撞梁，該結構對于前保險杠能起到支撐作用。

　　前防撞梁為鋁合金材質，雙口造型，閉合結構，和常見的防撞梁吸能盒一體式結構不同，冠道前防撞梁通過螺栓固定在前部吸能盒上。

　　冠道吸能盒為金屬材質，其單體體積也比常見的“吸能盒”要大，整體為閉合梯形筒身結構。

　　冠道前防護結構中的吸能盒還承擔了連接車身前縱梁和翼子板內縱梁的作用，因此吸能盒體積較大。

　　碩大的吸能盒配合下圖中的翼子板內側縱梁，在遭遇偏置碰撞時能吸收更多碰撞能量，減少A柱變形程度。

　　章節(jié)小結：以往我們拆解過的XR-V（參數|圖片）、繽智（參數|圖片）、飛度（參數|圖片）、雅閣（參數|圖片）和CR-V等，鋁合金材質的前防撞梁真是少見，冠道采用了鋁合金防撞梁總算是一則亮點。

　　另外值得推崇的就是翼子板內部縱梁結構，在冠道上進一步發(fā)揚光大，通過大型吸能盒將車身前縱梁和翼子板內部縱梁聯結為一體，早遭遇避開前防撞梁的偏置碰撞事故時，前部吸能盒配合翼子板內部縱梁也能吸收更多碰撞能量，為減少乘員艙變形程度做出一份貢獻。

　　第二節(jié)：后部防護冠道后部防護結構包括后保險杠、防撞梁和吸能盒三部分，表現中規(guī)中矩。

　　后保險杠內部上下提之間的結合部位能起到提高保險杠本體強度的作用，同時下部無涂裝設計也能避免小刮小蹭就有礙車身美觀的作用，減少車主維修成本。

　　后部防撞梁為金屬材質，左右兩端通過焊接與吸能盒相連。

　　冠道后防撞梁為單層鋼板沖壓而成，杠身表面還沖壓了加強槽，防撞梁內側雖未閉合連接，上下都留有“翻邊兒”，這對于提高防撞梁本體的強度也有一定積極作用。

　　冠道后部吸能盒為閉合筒身結構，前端焊接法蘭盤，通過螺栓固定在車身后部縱梁，尾段焊接在防撞梁左右兩側。

　　章節(jié)小結：在之前拆解其他車型時，我們提到過部分車型存在“強行加大”的情況，冠道尾箱下方的后圍板也是拼接出來的，從以上幾張圖片中能看到車輛后圍板拼接縫隙上明顯的涂膠，這樣的“加長加大”導致了車輛關閉尾箱蓋后，尾箱蓋處于后防撞梁防護范圍之外。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）