朗動(dòng)后防撞梁什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】朗動(dòng)后防撞梁是冷軋鋼板材質(zhì)。朗動(dòng)后部防撞梁為非金屬材質(zhì)，在現(xiàn)代和起亞等韓系車(chē)型中，非金屬材質(zhì)的防撞梁比較常見(jiàn)，甚至個(gè)別車(chē)型連前防撞梁都是非金屬材質(zhì)的。

　　全新朗動(dòng)后部防護(hù)結(jié)構(gòu)包括后保險(xiǎn)杠外皮、后部防撞梁兩個(gè)部分。

　　后保險(xiǎn)杠和前保險(xiǎn)杠作用相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，全新朗動(dòng)后部防護(hù)結(jié)構(gòu)中并未設(shè)置低速緩沖裝置，即泡沫緩沖層。

　　后防撞梁往往容易成為廠商偷工減料的犧牲品，部分車(chē)型沒(méi)有設(shè)置后部防撞梁相比各位早有耳聞，其危害也人所共知，這里不再贅述。

　　全新朗動(dòng)后部防撞梁為非金屬材質(zhì)，在現(xiàn)代和起亞等韓系車(chē)型中，非金屬材質(zhì)的防撞梁比較常見(jiàn)，甚至個(gè)別車(chē)型連前防撞梁都是非金屬材質(zhì)的。

　　誠(chéng)然，廠商既然選用非金屬材質(zhì)的防撞梁，想必通過(guò)了相關(guān)碰撞測(cè)試，最低起碼符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)對(duì)相關(guān)事項(xiàng)的要求。

　　金屬防撞梁的好處是通過(guò)自身變形能吸收部分碰撞能量，同時(shí)還有一定的延展性，在拉伸的過(guò)程中還能吸收部分碰撞能量，并且能承托住撞擊物，減少對(duì)白車(chē)身的壓強(qiáng)。

　　非金屬材質(zhì)的防撞梁在碰撞后或會(huì)即刻破碎，在破碎之后對(duì)于吸收碰撞能量方面或承托撞擊物體方面不如金屬材質(zhì)。

　　全新朗動(dòng)一體成型的后防撞梁通過(guò)一個(gè)金屬支架連接白車(chē)身，無(wú)論從尺寸還是從結(jié)構(gòu)來(lái)看，全新朗動(dòng)后部防護(hù)結(jié)構(gòu)中的安裝支架只能稱之為安裝支架，并不能稱之為吸能盒。

　　后防護(hù)小結(jié)：齊全的后部防護(hù)結(jié)構(gòu)一般包括保險(xiǎn)杠外皮、二級(jí)緩沖層、后防撞梁和吸能盒，全新朗動(dòng)在后部防護(hù)結(jié)構(gòu)中略有缺失，表現(xiàn)一般，尤其是作為一個(gè)國(guó)際品牌來(lái)說(shuō)還存在缺斤短兩的行為，怎么說(shuō)也稍微差點(diǎn)意思。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）