全新東風標致408

標致408 參考價：10.97萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3911條)

所謂“勝者為王，敗者為敵”，是中國古代流傳至今的一句古話。古語是說，在政權的爭奪中，勝利是合法的，稱之為帝王；失敗的就是非法的，就叫土匪。其實汽車圈也是如此。好車可以憑借各方面的優勢成為王者，拿一時的成功不吃飯的玩家最終會成為輸家。東風標致408（查成交價|參配|優惠政策）屬于王者。標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款緊湊型轎車。當時的主流緊湊型車市場選擇并不多。東風標致沐浴在春風，曾經獲得了非常驚人的銷量。歷經8年磨礪，全新的東風標致408來到了我們身邊。那么，它能否延續老大哥上一代車型的優異表現呢？要花多少錢？下面網友就跟我們預測的非官方指導價吧！(我們自己猜的！全新東風標致408有哪些亮點？

說起法國車，你首先會想到什么？對，就是那種優雅浪漫的感覺。全新東風標致408也是如此。新車將原有的三橫幅式進氣格柵改成了更加醒目的格子格柵。這樣的設計也讓車頭更加家族化，更有辨識度。此外，新車前保險杠還配備了黑色裝飾條和兩側的風道，使得整個前臉看起來更加精致，同時運動感也不缺席。這種設計手法是法國人最擅長的。值得一提的是，新車此次對車輛的前后燈組進行了升級。LED點狀光帶日間行車燈搭配犀利的大燈組，精致且更符合車輛的設計風格。

沉穩大氣與法式浪漫的結合，在全新東風標致408上恰到好處。優雅動感的造型和全新設計的后尾燈勾勒出置身埃菲爾鐵塔的感覺。同時，整個側面的腰線設計，17寸雙色鋁合金輪圈造型，以及兩側的排氣設計，都為這款車增添了十足的運動感，符合車輛的定位，也將它的運動性和優雅性展現的淋漓盡致。年輕，運動，細節上充滿法式優雅和浪漫！

什么是人氣？時尚永遠是暫時的，一個東西不可能一直被大眾所喜愛和接受。汽車也是如此。之前緊湊型車流行沉穩大氣的風格。雖然他們把自己定位為緊湊型車，但還是有著他們b級車大哥一樣的沉穩大氣的設計，于是每輛緊湊型車都變得越來越長，越來越商業化。近年來，緊湊型車又開始向運動風格發展。新東風標致408并沒有偏離市場主流，但它仍然擁有獨特的法式浪漫設計，這也是事實。用料老實，用料得當的內飾配色，簡直就是視覺享受！新車是法系簡約風格，但是功能很全，用料很厚道。同級誰不服？法務設計師功底深厚。首先，內飾的配色營造出一種溫馨沉穩的感覺。這種室內設計可以緩解很多疲勞。下班后，你可以開著它和三五好友去聚會。在公司老板罵你的時候，你可以一個人開著它去山上攻墻角，緩解壓力。這輛車帶給你的不僅僅是那么簡單的工具，更多的是人和車之間的交流。新車在運動性和舒適性之間取得了很好的平衡。新車采用了三輻平底方向盤的設計。當你在三、九點鐘的時候，你會覺得方向盤非常貼合駕駛員的手掌。同時新車的方向盤尺寸也沒有家族式的小，這也讓它看起來更加穩重。值得一提的是，新車的儀表盤并沒有采用現在流行的全液晶儀表，而是采用了機械式儀表，與現款車型幾乎沒有變化。

這種設計的好處是車速和轉速的知識更加清晰易懂，周圍還有鍍鉻裝飾，細節上體現了設計師良好的設計功力。值得一提的是，新車儀表中央行車電腦顯示屏的屏幕清晰度非常高，分工明確，整體視覺效果簡潔干練。空間夠用，卡車大。為什么不買呢？全新東風標致408長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，相比競爭對手優勢明顯。這種“積極”和“由大到小”的策略確實能給新車帶來更好的空間體驗。這種先天優勢可能正是消費者最看重的。新車第二排腿部空間最高可達830mm，1445mm的寬敞橫向空間和充裕的腿部空間進一步提升了其競爭力。同時，新車后排座椅也采用了前低后高的影院式設計，讓后排乘客更直觀地看到前方路況。全新東風標致408有哪些亮點！同級最強三缸屬于我/我是歐洲獲獎發動機！動力方面，新款東風標致408將繼續搭載1.2T三缸和1.6T四缸發動機。其中，1.6T四缸發動機是PSA集團和寶馬集團聯合研發的直噴渦輪增壓發動機。它連續八年(2007 -2014年)獲得“國際年度發動機”獎，并應用于所有PSA平臺車型以及寶馬的3系、1系和MINI（查成交價|參配|優惠政策）車型。發動機采用單渦輪雙渦管技術，最大功率123kW(167Ps)/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。與發動機匹配的是來自日本愛信的6速手自一體變速箱。另外，1.2T三缸發動機是重點。擁有200Bar高壓缸內直噴技術，排量1.199L，缸內行程75mm90.5mm，壓縮比9.5，最大功率100kW(136Ps)，峰值扭矩230Nm。它的乘坐舒適性和對抖動的抑制可以說是同級中最好的。230THP發動機獲得歐洲大獎，實力不容小覷！我的獲獎證書，請各位卡友過目！值得一提的是，這款1.2T三缸發動機已經連續四年(2015-2018)獲得該排量級別的“國際年度發動機”大獎，享受領先同級的高動力效率。此外，新車標配發動機怠速啟停技術，可優化燃油經濟性，降低怠速時的噪音和抖動，使整車靜音效果更佳，提升駕駛舒適性。

城市路段節油10%-15%。同時，新車具有多項領先的技術進行加持，具有低慣量渦輪、創新無聲平衡軸、DVVT技術、葉片式可變排量電控機油泵，同時它還具有先進的熱量管理，這些都讓全新東風標致408的硬件實力位居榜首，可以說是同級當中最為優秀的！其它選手感覺到壓力了嗎！！！！

與其他的THP發動機一樣，這款1.2T三缸發動機依然采用了缸內直噴、DVVT雙連續可變氣門正時系統、全鋁機身、渦輪增壓等技術。在數據上，這款1.2T三缸發動機雖然排量小，但其最大功率和峰值扭矩的數據都相當出色，尤其是其扭矩已經超過了絕大部分2.0L自然吸氣發動機的參數。單看數據的話，這臺發動機絕不僅僅是取代自然吸氣發動機那么簡單。

三缸發動機在傳統的印象中，很難做到比較平順，尤其是低速工況下會有較為明顯的抖動。為了讓這臺1.2T三缸發動機更為平順，PSA的工程師做了不少針對性設計，比如降低活塞的質量，這樣可以改變往復運動的慣性，減少因為不平衡運動造成的抖動。此外，平衡軸、雙質量飛輪都加入陣營，盡量抵消抖動，改善發動機的NVH表現。

棄惡從良，一改法系車的反人類設計，儲物空間非常豐富！

全新東風標致408唯一不是“很法系”的地方就在于車內儲物空間的設置，人們一直以來對法系車的儲物以及旋鈕的設置都是覺得很“反人類”，但是全新東風標致408一改人們的槽點，設計師下了很大的功夫，將各種細碎的空間得到了整合，將空間最大化的進行利用，見縫插針的設計了不少儲物格和杯架/座，這就為使前/后排乘客的隨身物品以及雜物水瓶等物品都能找到合理的位置安放，同時這也看出了新車更加的迎合我們中國消費者的使用場景。

同級最強三缸非我莫屬！

全新東風標致408會有幾款車型？

全新東風標致408共提供1.2T、1.6T兩種動力，因此在車型數量上應該不會少于上一代車型。上一代車型的先期版本也是提供了三種動力，推出了6款車型，以此為例，我們猜想全新東風標致408此次也屬于這一代車型的先期版本，也有望推出6款車型，甚至會更多。從目前的得知的消息來看，1.2T車型不管是從動力上還是燃油經濟性方面都有著不錯的表現，未來小排量渦輪增壓發動機也是一個大的發展趨勢，所以1.2T車型應為最走量的產品，而且1.2T車型的配置以及外觀與1.6T車型基本沒有區別，所以也將進一步提升家族的銷量。此外，由于新車將1.8L排量進行了取消，所以1.2T車型的入門價格將有望進一步下探。

2018款標致408售價車型售價（萬元）230THP 手動豪華版13.97230THP 自動豪華版15.17350THP 自動豪華版16.17350THP 自動至尊版18.971.8L 手動領先版12.971.8L 自動豪華版14.97汽車網制表

編輯點評：現款東風標致408在法系家族中的銷量無人可以撼動，但實際這款車也有自己的劣勢。全新東風標致408把這些不足逐漸填補上了，不管是內飾的設計、與生俱來的跨級車身尺寸、都可以提供更加良好的乘坐以及駕乘體驗。未來這個細分市場將會競爭非常激烈，像全新東風標致408這種具有法式風情的新車，不妨是一個非常好的選擇！