• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. c4l擺臂是什么材質

      2022-07-28 11:50:13 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網】c4l擺臂是鋁合金材質,采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能,良好的防銹性能,同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。

        東風雪鐵龍C4L車系上有動力充沛的1.6T、下有入門級的1.6L,東風雪鐵龍C4L 1.8L車型的推出無疑是想讓雪鐵龍C4L 的綜合實力更加均衡。這不,半個月前我們編輯部來了一臺1.8L的雪鐵龍C4L 要完成長測任務。雪鐵龍C4L 長測系列文章已經完成了開篇介紹、換胎建議,接下來由我給大家帶來底盤解析。看看它的“下盤功夫”到底如何。

        ●底盤一覽 雪鐵龍C4L 前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,帶有防傾桿;后懸掛類型官方參配顯示為可變形橫梁式,帶橫向穩定桿,其實就是常見的扭力梁式懸掛。同級別車型中,前麥弗遜后扭力梁的組合方式比較常見。

        底盤整體布置比較規整,大部分裸露的車身都做了涂膠處理以及加裝有塑料樹脂護板覆蓋,對于部分縫隙還做了涂膠處理,整體做工看得出來還是比較精細到位的?!袂皯覓旒凹毠潓嵟牡妆P前部采用半邊塑料樹脂護板不完全覆蓋,變速器以及排氣管部分裸露。副車架為鋼材質沖壓而成。底盤前部整體布置比較規整。

        麥弗遜前懸在現在的轎車甚至是城市SUV上都是非常常見的懸掛結構,其結構簡單、成本低,占用空間小,抗側傾能力差、承載能力一般。前懸掛軸承座與下擺臂均為鑄鐵材質。雖然麥弗遜式懸掛運動極限不高,但畢竟不是天天開著它下賽道折騰,日常行駛完全夠用。

        前副車架為鋼制沖壓件,通過四點與車身連接,但是連接處沒有安裝橡膠襯墊。我們發現,東風雪鐵龍C4L 的前防傾桿與其他車型的安裝方式有所不同,它是被安裝到副車架下方的,前防傾桿相對彎曲部位比較少,中部不用繞開轉向器等部件,整體較為直溜。

        我們使用電子游標卡尺測得前防傾桿的直徑為22.49mm。●后懸掛及細節實拍東風雪鐵龍C4L 后懸其實為扭力梁式,后懸掛沒有副車架。扭力梁旋轉樞軸為斜向布置,一定程度上能夠承受部分橫向力。

        當一邊車輪上下跳動時,會通過扭力梁帶動另一側車輪也相應地跳動,以此來減小整個車身的傾斜或搖晃。但由于其自身具有一定的扭轉剛度,可以起到與橫向穩定桿相同的作用,可增加車輛的側傾剛度,提高車輛的側傾穩定性。盡管有些廠商宣稱自己的車裝備的是扭力梁式半獨立懸掛,但是扭力梁還是非獨立懸掛的一種。

        后懸掛沒有副車架,扭力梁僅僅是通過支座直接與車身相連接,連接之處與前副車架相似均沒有安裝橡膠襯套。車輛行駛到較為顛簸的路面,震動會較為直接傳遞到車身。

        值得一提的是,后懸掛扭力梁中部安裝有橫向穩定桿,能夠進一步加強扭力梁的扭轉剛度。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

      >>點擊查看今日優惠<<

        本文導航
        TOP推薦
        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 欧美国产在线一区 | 一级中文字幕免费 | 香蕉在线精品视频在线观看 | 亚洲中文字幕网站 | 日本久久高清视频 | 亚洲日韩精品综合一区二区 |