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    2. 標致508定速巡航在哪

      2022-07-29 14:36:16 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網】標致508定速巡航在方向盤的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。

        有這么一類車,它很有特色,它非常動人,讓一部分人一見傾心、難以自拔,但同時它又有這樣、那樣的原因,無法被主流大眾接受。

        標致508L就是這樣一臺車。

        3月中旬上市以來,508L批售量總計不足2500臺,而大眾定位個性車型的CC,每個月也能售出1500-2000臺。我們預測到508L市場不會順利,但沒想到,會這么慘。

        一般情況下,一臺車賣得好不好,總需要大量的調研、試駕、數據分析才能得出結果。而我來到東風標致4S店,花了不到一個小時,就明白了它為什么能吸引一部分堅定的擁躉,也明白了它為什么銷量慘淡。

        來到店里,你大概率會看到一臺紅色508擺在顯眼的位置,這是它的主打色,實車相當驚艷,和德系的四平八穩、日系的妖風肆虐都不一樣,508屬于又騷又帥的類型,類比人的個性,就是又有趣又會打扮的那種型男。所以一般情況下,這款車不會在第一印象上丟分。

        就算還有少部分人沒有被外觀打動,進到里面,十有八九就要淪陷。

        不提什么法系車的天馬行空,508L的內飾,確實處處都和其它品牌不同。紅色的Nappa皮質座椅,菱形紋路+配備用來通風的打孔,同樣的皮質也沿用到了兩側車門把手上,一屁股坐進去,整個人好像被奢侈箱包包裹住。處處是軟包,處處是縫線。

        營造高級感的又遠遠不止這些。鋼琴烤漆、鍍鉻飾條、搪塑軟包、金屬蓋板、內部植絨……該用硬料的地方,毫不手軟,但又絲毫不讓你覺得濫用過度。相比凱美瑞用了具有光影變幻的新材料就大吹特吹,在508L面前,簡直就是不值一提,因為在你看得到、摸得到的所有地方,都透著兩個字——高級。

        這種高級感當然不是靠堆料堆出來的,它是在設計師的悉心安排下細細拼接、搭配出來的。法系車天馬行空常常會跑偏,造成一些反人類的功能設計,但來到508L就不一樣了,它依然與眾不同,但又理所應當。

        而如果你對駕駛、操控稍有理解的話,那么當你跟著試駕員把它開到了路上,你的好感值,才會真的充滿。

        508L的底盤不算特別低,但座椅卻可以調得極其低,低到好像直接貼到了地板,而它的方向盤調節行程又足夠寬裕,哪怕你腿再長,也能伸到讓你握住十分舒服的位置。這時你會發現液晶儀表盤不是在方向盤里面,而是在上面,這是小號方向盤帶來的獨特體驗。

        這樣調整好坐姿之后,你握著比平時開車小得多的方向盤,操控著一臺尺寸并不小的加長B級轎車,會發現原來駕駛還有這樣一種全新的感受,不說什么靈不靈敏,方向盤小了多少,你就會感覺到好像與車的距離近了多少。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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