小鵬G9的競爭力如何？

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2條)

小鵬汽車在廣州車展首次揭開小鵬全新智能旗艦SUV——小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策）的神秘面紗，并發布了X-SERVICE智能快享服務和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌。要知道，小鵬G9可是此次廣州車展上的明星車型，這款車型對于小鵬的重要性要遠遠超過今年9月發布的小鵬P5（查成交價|參配|優惠政策），不僅因為它定位旗艦，同時按照官方的說法，它是“真正第一款面向國際國內同時設計的產品，它采用了領先行業一代的X-EEA 3.0電子電氣架構，同時它還是國內首款基于800V碳化硅平臺的量產車。”那么，小鵬G9的競爭力究竟如何？

顏值有居高臨下之感

眾所周知，當下是“顏值即正義”的時代，換言之，一款新車想要吸引消費者的關注，沒有抗打的顏值是萬萬不行的。對此，小鵬G9心知肚明；小鵬官方也在新車的設計上花了不少心思，并主打三個特點：純粹、極致以及先驅，官方的解釋是“用最少的元素、極簡純粹的設計語言去塑造高級的美學”。

當第一眼看到小鵬G9的前臉，可能很多人首先想到的是小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）。的確二者很多元素相近，但小鵬G9的車身部件相比小鵬P7無論在尺寸還是細節元素上都有了明顯變化。而且仔細觀察后，會發現，小鵬G9的貫穿式日行燈在設計上很有看點，好似鋼鐵俠的眼睛，讓整車的氣質顯得更加威嚴，配合高昂的車頭，有種居高臨下的感覺。

車側處，小鵬G9黑化的窗線、車頂行李架與側裙的線條相呼應，看起來行云流水，還透露著一絲與眾不同。比較遺憾的是，小鵬并未在發布會上公布G9的車身尺寸參數，從現場實車來看，預計該車長度在5米左右。

總體來講，小鵬G9的外觀設計很好的烘托出一輛中大型SUV應有的大氣威嚴的氣質，在傳承家族設計語言的同時，也有一些創新。而且整車周身幾乎沒有采用高光材質，通過克制的手法，為車輛帶來更加渾然天成的設計感。不過相比于紅旗E-HS9（查成交價|參配|優惠政策）亦或者蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策），小鵬G9的氣勢還會欠缺一些。

電氣系統架構是大亮點

在傳統汽車上，人們很少談論車輛的EEA電子電氣架構，這是因為傳統汽車的架構主要服務于車輛行駛，功能較為單一，對消費者的體驗并不會產生太大影響。但到了智能汽車時代，車輛的電子器件復雜度、產生的數據量以及運算單元的數據處理能力都開始成倍增加，單單一個輔助駕駛感知器件所產生的數據量就極為龐大，這就導致傳統汽車的電子電器架構難以滿足智能汽車時代的用車要求，因此汽車行業如今正在醞釀著變革電子電器架構，而小鵬則通過G9走在了前列。

說得直白些，到了小鵬G9這里，其搭載的X-EEA 3.0電子電氣架構可以將傳統分散的多個車輛處理模塊進行合成，變成一個中央處理器加幾個區域控制的硬件架構；這樣不僅更高效，而且也可以降低車輛的線束，降低生產成本，提高生產效率。除此之外，X-EEA 3.0架構的先進性還體現在采用整車級分層式軟件平臺架構、采用千兆以太網作為主干通信架構、為域控制器加入備份內存分區以及實現車輛電力分配的100%可控，并為車輛帶來更強大的算力。有了強大的算力，也就能夠支持更強大的輔助駕駛傳感器硬件，這是支撐小鵬G9搭載XPILOT 4.0輔助駕駛系統的根基。

充電能力不俗：5分鐘100公里

除了X-EEA 3.0電子電氣架構實力不俗外，小鵬G9的充電能力也是可圈可點的。為了提升充電速度，小鵬不僅僅只是將電驅系統的兼容電壓提升，而且還大幅提升了兼容電流，如今可達600A以上。在如此強大充電能力的支持下，小鵬G9充電5分鐘能夠扎實跑超過100km了，車主只需要利用碎片時間，即可完成快速補能。

同時由于小鵬G9的驅動系統是在800V高壓平臺上打造的，且配備了碳化硅元件，預計它的續航表現會比當前市面上的同級車型有10%左右的提升，也就是其NEDC續航預計會在650km左右，甚至在單電機版本下，還能夠突破700km。

挑戰蔚來ES8理想ONE（查成交價|參配|優惠政策），對手實力也不弱

從上文來看，小鵬G9實力如此均衡且全面，似乎一上市就將成為爆款車型，但需要指出的是，這款新車要面臨競爭對手強有力的挑戰，而它的競爭對手便是理想ONE和蔚來ES8。

小鵬汽車已經明確表示，G9作為SUV旗艦車型就是同友商蔚來汽車ES8的對標的存在；而ES8已經上市良久，積累了大量的客戶群體，擁有較高的客戶忠誠度。與此同時，ES8今年1-10月份的累計銷量已達15085輛，也算是個不錯的水平。

此外，G9其軸距近3米、車身長約5米的設計也將競爭指向了同是大中型SUV電車的理想ONE。理想ONE作為當下少有的增程式車型，憑借出色的產品表現，數次奪得新能源SUV銷量冠軍今年1-10月份的累計銷量高達62919輛。面對如此強勁的競爭對手，G9真的成竹在胸嗎？

點評

目前，對于小鵬G9還有很多的謎題沒有揭曉，例如它的內飾什么樣？駕駛感受又如何？是否有六座或者七座可選等等。但即便如此，從官方目前透露的信息來看，這輛車的表現足夠振奮人心，因為它讓人們看到了汽車行業在智能化以及電動化上已經邁出了實質性的一步，而且這一步還是一家中國企業跨出的。不過有一說一，小鵬G9面對的對手實力不低，想要擊敗它們，絕非易事。