這是布加迪Divo僅僅六個月的開發(fā)時間

布加迪Divo 參考價：未上市

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布加迪凱龍星一半的設計是數(shù)字制作的，但布加迪迪沃的數(shù)字增加到了90%。Boudi的CAD主管Ahmet Daggun表示，“通過Divo，我們首次證明了我們可以使用數(shù)字設計流程將驚人的形狀開發(fā)成非凡的車輛，并且我們可以在短短幾個月內將它們用于原型階段。”和可視化。

傳統(tǒng)的黏土模型不可能在這么短的時間內實現(xiàn)。布加迪表示，這種虛擬設計過程比傳統(tǒng)方法節(jié)省了50%的時間，同時節(jié)省了約四分之一的成本。VR數(shù)據(jù)護目鏡還能讓設計師看到虛擬模型的真實視圖。

在模擬時代，情況大不相同。在圖紙上畫出了新的車輛，然后將其轉換成1: 4比例的粘土模型。在收集反饋后，設計師將花幾個月的時間調整10個不同粘土模型的設計，然后將這些變化應用到新的1: 1比例的粘土模型上。在最終設計獲得批準之前，還會做進一步的修改。使用虛擬現(xiàn)實和3D模型，布加迪現(xiàn)在比以往任何時候都更快、更準確地開發(fā)其超級跑車。

布迪總裁史帝文溫科爾曼表示：“今天，我們已經(jīng)成為領先的制造商，以系統(tǒng)的方式應用這種發(fā)展形式，而不僅僅是在超跑領域。”“在我們超過110年的傳統(tǒng)中，布加迪一直證明它可以根據(jù)新的和勇敢的想法選擇正確的道路。”

“作為世界上最好的汽車制造商，我們有義務在技術和設計方面不斷提出新的想法。這要歸功于我們的傳統(tǒng)和客戶。”設計師現(xiàn)在可以將最初的草圖數(shù)字化，并在特殊的超大型計算機上虛擬出汽車的外形。

Ahmet Daggun解釋說：“我們隨后完善了曲線，調整了表面，平衡了光影之間的相互作用。我們從完整的數(shù)字數(shù)據(jù)記錄中生成了一個VR演示，非常逼真地看到了實物。”

Buddy的員工可以使用具有深度效果的監(jiān)視器或VR護目鏡來評估虛擬車輛，并在一天內應用設計更改。在模擬時代，這需要兩周時間。當數(shù)字模型的設計被批準以物理方式可視化汽車的形狀和比例時，布加迪然后從硬質泡沫中生成物理數(shù)據(jù)控制模型。設計師可以手動查看模型上的任何要求的更改，并將它們合并到數(shù)字模型中。這種數(shù)字化流程為布加迪節(jié)省了至少5個月的開發(fā)時間。所以布加迪Divo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的開發(fā)只用了六個月而不是一年。