梅賽德斯-奔馳和寶馬今年的SUV銷量將超過汽車

奔馳GLS 參考價(jià)：106.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(39條)

多年來，美國人一直在快速購買SUV和跨界車，但現(xiàn)在最著名的兩個(gè)豪華品牌即將跨過這個(gè)門檻，這個(gè)門檻早在2002年就被整個(gè)汽車行業(yè)采用。在美國市場，它有史以來第一次準(zhǔn)備銷售比傳統(tǒng)汽車更多的SUV和跨界車，盡管它們遲到的原因不是因?yàn)樗鼈冎皼]有做出任何努力。據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，這對德國人最終確定了他們的銷售問題，打算采取大規(guī)模行動(dòng)。

這兩個(gè)主要問題讓這對奢侈品處于劣勢。雖然有人會(huì)說賣具體產(chǎn)品是個(gè)好問題，但是奔馳和寶馬的經(jīng)銷商可能不同意。梅賽德斯-奔馳美國公司首席執(zhí)行官Dietmar Exler告訴《汽車新聞》，其GLC緊湊型跨界車的流行意味著奔馳經(jīng)銷商售罄其產(chǎn)品，這種情況不止一次發(fā)生。新款X3上市前一個(gè)月，類似的情況引起了寶馬經(jīng)銷商的注意。在下一代SUV大量銷售之前，經(jīng)銷商已經(jīng)用完了上一代X3的庫存，這削弱了該品牌10月份的整體銷售數(shù)據(jù)。

在全球總部層面，兩個(gè)品牌都承諾向美國經(jīng)銷商分銷更受歡迎的車型，以抑制供應(yīng)問題。車型的缺乏也阻礙了這兩個(gè)品牌在SUV銷量競爭中的競爭，各家公司都計(jì)劃在2018年及以后解決這個(gè)問題。梅賽德斯-奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SUV級(jí)在2016年獲得了更新，其品牌在公布時(shí)被宣傳為“S級(jí)SUV”。但其架構(gòu)只是上一代車型使用的同平臺(tái)的預(yù)熱版，而不是S級(jí)的開發(fā)者所考慮的超豪華標(biāo)桿。

據(jù)說，預(yù)計(jì)將于2019年推出的未來GLS將提高溢價(jià)——甚至可能誕生面向上層階級(jí)的邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌SUV。在此之前，奔馳最具標(biāo)志性的SUV——堅(jiān)固的2019款G級(jí)——將通過改進(jìn)的、以豪華為重點(diǎn)的內(nèi)飾來填補(bǔ)豪華SUV的空白。G550和G63 AMG的目標(biāo)客戶比以往更加挑剔，將于2018年底登陸經(jīng)銷商。去年寶馬僅將SUV總銷量提高了44%，寶馬SUV總銷量也相應(yīng)提高。產(chǎn)品將于2018年上市。它將在今年3月推出新的X2跨界車，隨后將很快推出更新的X4和X5。新款X7將于2019年初上市。