福特F-150猛禽旁邊的特斯拉Cyber?

福特F-150 參考價：72.08萬起

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從這個意義上說，福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）猛禽就是最好的例子之一。它是基于Blue Oval的主馬——它也恰好是當前陣容中最成功的車型——但它使用了經典的配方，并在其中添加了一些有些人可能認為不必要的披薩。正如我們所說的主力，對于某些猛禽來說，就像是在犁地的時候給媽媽的馬穿上衣服：不必要的炫耀（查成交價|參配|優惠政策）。

好吧，平心而論，猛禽不僅僅是衣服，還有一些馬類固醇，因為你也可以獲得顯著提升的性能。這更像是讓你的重動物通過健身訓練，把它變成一匹賽馬（查成交價|參配|優惠政策），而不忘如何承受沉重的負擔。確實有兩個世界，這也是迅猛龍如此優秀的原因。

特斯拉賽博卡車不需要處理任何與馬有關的類比，因為它只是以“猛禽”的身份出現。電動皮卡有望帶來特斯拉可笑的動力性能水平，就像以前接觸過的一切一樣，進入了工作用車領域。說到這里，似乎Cyber truck也將提供高水平的實用性，這個剪輯就是一個完美的例子。

沒有人能(現實中的伊隆馬斯克)在現實生活中把兩輛車并排放在一起。很奇怪，不過還好有人在虛擬車上做到了。出于某種原因，視頻的作者選擇了福特F-150猛禽，帶有SuperCab選項，其客艙比Cyber truck的小得多。Super crew本來會是更合適的選擇，但這會讓猛禽處于劣勢，因為它的整體室內空間和床長都比特斯拉長，所以整體更長。

Cybertruck的床長為6.5英尺，馬斯克甚至考慮了折疊后座以及床和車廂隔板的可能性，以便運輸更長的物品。汽油動力皮卡也可以做到這一點，但只要看看Bollinger對原型車的處理就明白為什么EV架構可能更適合皮卡了。與此同時，福特只使用5.5英尺長的床來建造猛禽版本，而不考慮客艙類型(非猛禽超級客艙獲得6.5 '標準，而超級卡車獲得額外的標準；普通出租車提供一張8英尺長的床)。

然而，在比較這兩者時，我們不應該忘記一件事：你可以立即購買其中一個，而另一個只不過是一個承諾——以及可以駕駛的原型車，但前提是你是埃隆馬斯克(Elon Musk)或杰伊雷諾(Jay Leno)。