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    2. 南寧 沃爾沃XC60新能源最多讓7.8萬 最新報(bào)價(jià)

      2022-07-29 18:51:05 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng)?南寧優(yōu)惠促銷頻道】編輯從南寧多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到,目前沃爾沃XC60新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

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      2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版 52.79萬 - 52.79萬
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      2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬
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      2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動版 52.79萬 - 52.79萬
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      2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬
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      2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬
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      2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬
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      2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運(yùn)動版 國V 52.79萬 - 52.79萬
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      2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運(yùn)動版 國VI 52.79萬 - 52.79萬
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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      2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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      2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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      2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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      2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬
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      2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬
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      2021款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運(yùn)動版 52.79萬 ↓5.00萬 47.79萬
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      2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓5.00萬 55.59萬
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      2020款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運(yùn)動版 52.79萬 - 52.79萬
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      2020款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 - 60.59萬
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        沃爾沃XC60新能源直瀑式中網(wǎng)飾以黑色飾物,家族式的造型設(shè)計(jì)辨識度相當(dāng)高,加上豪華的車頭,看起來十分豪華。

        這款車車身尺寸4708/1902/1658mm,軸距2865mm。車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去氣場十足。

        沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾看起來頗具大方的感覺,采用了飾條裝飾,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

        沃爾沃XC60新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率310馬力,峰值扭矩400牛·米,同時(shí)配備了前置+后置電動機(jī),電動機(jī)總功率146馬力,電動機(jī)總扭矩309牛·米,工信部綜合油耗2.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程64KM。

      沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ocean.au說道:“操控感挺好的,切換不同模式的駕駛手感都很不錯,方向盤轉(zhuǎn)向靈活,油門剎車調(diào)校的很好,平時(shí)開起來還是挺簡單的。”

      網(wǎng)友@納子說道:“操控還不錯,方向盤的手感挺好的,指向也很精準(zhǔn),剎車還行吧,習(xí)慣一下就好了,整體來說不算難開。”

      網(wǎng)友@rover201說道:“混動模式更靈敏,在不同模式切換時(shí)駕駛感覺良好”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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