汽車動平衡怎么做

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車動平衡的做法：1、把輪胎裝上動平衡機(jī)器上，用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊平衡塊拆掉。2、測量機(jī)器到輪胎鋼圈的距離，在機(jī)器上輸入對應(yīng)數(shù)值。3、用卡尺測量鋼圈的寬度，得出數(shù)值后，在機(jī)器上輸入數(shù)據(jù)。4、讀取輪胎鋼圈半徑，一般輪胎上都會有規(guī)格，例如輪胎半徑為R13，在機(jī)器上輸入13即可。

　　你還因為動平衡與四輪定位分不清，被維修店忽悠么？今天就跟大家說說這些事兒動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩(wěn)定性及車輛耐用性的重要因素，但本質(zhì)上是有區(qū)別的。

　　什么是動平衡？

　　動平衡是通過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運(yùn)動。

　　什么時候做動平衡？

　　一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。

　　動平衡配重塊不同位置需要加不同的配重塊配重平衡失衡會使車輛在一定速度行駛時，出現(xiàn)方向盤抖動，而且長時間方向盤抖動，還會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

　　如果出現(xiàn)上面的情況，就很可能需要做“動平衡”了。

　　動平衡機(jī)四輪定位什么是四輪定位？

　　四輪定位的施工工序，相比于動平衡復(fù)雜的多，收費(fèi)也要比動平衡要高。

　　四輪定位是通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。

　　什么時候做四輪定位？

　　更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。

　　如果車輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)常快速過減速帶的話，也需要注意。

　　如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。

　　值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒有出現(xiàn)上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進(jìn)行各部件的系數(shù)調(diào)整，有可能改變車輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車輛的四輪定位不準(zhǔn)確。

　　四輪定位的機(jī)器更加復(fù)雜總結(jié)動平衡只是調(diào)整輪胎的配重平衡，一般只要“動”過輪胎之后，都需要做。

　　而四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，所以不要輕易做。

　　什么情況下車輛需要做四輪定位？

　　1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。

　　2、 前后輪胎單側(cè)偏磨。

　　3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。

　　4、 直行時汽車向左或向右跑偏。

　　5、 車輛日常維護(hù)：新車在駕駛3個月后，之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。

　　做四輪定位不準(zhǔn)確的后果是什么樣的？

　　1、輪胎過度磨損：四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可以造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險。

　　2、車輛開起來不順手：方向盤發(fā)抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累，同時增加出現(xiàn)交通事故的概率。

　　3、油耗增加：如果沒有特殊情況而油耗增加的話，可能是車輛的四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）