曲軸飛輪組的組成有哪些

　　【太平洋汽車網】曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、扭轉減振器、帶輪、軸瓦、皮帶輪、正時齒輪（或鏈輪）等組成、扭轉減震器等組成。

　　一文徹底搞懂曲軸飛輪組的構造和工作原理曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、扭轉減振器、皮帶輪、正時齒輪（或鏈輪）等組成。

　　四缸發動機的曲軸飛輪組▼

　　1.曲軸01曲軸的作用及工作要求曲軸主要功用是承受連桿傳來的力，并由此產生繞自身軸線的旋轉力矩，該力矩通過飛輪對外輸出；另外，曲軸還用來驅動發動機的配氣機構和發電機、水泵、轉向油泵、空氣壓縮機等附件。

　　曲軸是發動機最重要的部件之一，要求用強度、沖擊韌性和耐磨性都比較好的材料制造，一般采用中碳鋼（如45鋼）或中碳合金鋼（如35Mn2、40Cr等）模鍛而成。為了提高曲軸的耐磨性，其軸頸表面經高頻淬火或氮化處理，最后進行精加工，從而達到高的精度和低的表面粗糙度。

　　為了提高曲軸的疲勞強度，消除應力集中，軸頸表面應進行噴丸處理，過渡圓角處要經滾壓處理。

　　工作時，曲軸承受氣體壓力、慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復雜，并且承受交變負荷的沖擊作用。同時，曲軸又是高速旋轉件。因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。

　　02曲軸的構造曲軸一般由前端（自由端）、主軸頸、連桿軸頸（曲柄銷）、曲柄臂、平衡重和后端（或稱動力輸出端，圖中未示出）等組成，如下圖所示。

　　曲軸前端用以安裝水泵皮帶輪、曲軸正時皮帶輪（或正時齒輪、正時鏈輪）、啟動爪等，曲軸前端的結構如下圖所示。曲軸后端凸緣用以安裝飛輪，在后端軸頸與飛輪凸緣之間有擋油凸緣與回油螺紋，以阻止機油向后竄漏。

　　曲軸前端的結構▼曲軸上磨光的表面為軸頸。曲軸支承在曲軸箱內旋轉的軸頸為主軸頸，主軸頸的軸線都在同一條直線上。偏離主軸頸軸線用以安裝連桿的軸頸為連桿軸頸（或稱曲柄銷），連桿軸頸之間有一定夾角。連桿軸頸與主軸頸之間加工有潤滑油道，如下圖所示。

　　曲軸內部的油道▼將連桿軸頸和主軸頸連接到一起的部分稱曲柄（或稱曲柄臂），連桿軸頸和曲柄共同將連桿傳來的力轉變成曲軸的旋轉力矩。軸頸與曲柄之間有過渡圓角，以增加強度，如下圖所示。一個連桿軸頸和它兩端的曲柄及相鄰兩個主軸頸構成一個曲拐。

　　主軸頸、連桿軸頸和軸承上都鉆有徑向油孔，這些油孔通過斜油道相連。這樣機油就可以進入主軸頸和連桿軸頸的工作表面進行潤滑。當連桿軸頸上的油孔與連桿大頭上的油孔對準時，機油可以從中噴出，對配氣機構和氣缸壁進行飛濺潤滑。

　　平衡重的作用是平衡連桿大頭、連桿軸頸和曲柄等產生的離心力及其力矩，如下圖所示，有時也平衡活塞連桿組的往復慣性力及其力矩，以使發動機運轉平穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）