曲軸飛輪組的組成有哪些
【太平洋汽車網】曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、扭轉減振器、帶輪、軸瓦、皮帶輪、正時齒輪(或鏈輪)等組成、扭轉減震器等組成。
一文徹底搞懂曲軸飛輪組的構造和工作原理曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、扭轉減振器、皮帶輪、正時齒輪(或鏈輪)等組成。
四缸發動機的曲軸飛輪組▼
1.曲軸01曲軸的作用及工作要求曲軸主要功用是承受連桿傳來的力,并由此產生繞自身軸線的旋轉力矩,該力矩通過飛輪對外輸出;另外,曲軸還用來驅動發動機的配氣機構和發電機、水泵、轉向油泵、空氣壓縮機等附件。
曲軸是發動機最重要的部件之一,要求用強度、沖擊韌性和耐磨性都比較好的材料制造,一般采用中碳鋼(如45鋼)或中碳合金鋼(如35Mn2、40Cr等)模鍛而成。為了提高曲軸的耐磨性,其軸頸表面經高頻淬火或氮化處理,最后進行精加工,從而達到高的精度和低的表面粗糙度。
為了提高曲軸的疲勞強度,消除應力集中,軸頸表面應進行噴丸處理,過渡圓角處要經滾壓處理。
工作時,曲軸承受氣體壓力、慣性力及慣性力矩的作用,受力大而且受力復雜,并且承受交變負荷的沖擊作用。同時,曲軸又是高速旋轉件。因此,要求曲軸具有足夠的剛度和強度,具有良好的承受沖擊載荷的能力,耐磨損且潤滑良好。
02曲軸的構造曲軸一般由前端(自由端)、主軸頸、連桿軸頸(曲柄銷)、曲柄臂、平衡重和后端(或稱動力輸出端,圖中未示出)等組成,如下圖所示。
曲軸前端用以安裝水泵皮帶輪、曲軸正時皮帶輪(或正時齒輪、正時鏈輪)、啟動爪等,曲軸前端的結構如下圖所示。曲軸后端凸緣用以安裝飛輪,在后端軸頸與飛輪凸緣之間有擋油凸緣與回油螺紋,以阻止機油向后竄漏。
曲軸前端的結構▼曲軸上磨光的表面為軸頸。曲軸支承在曲軸箱內旋轉的軸頸為主軸頸,主軸頸的軸線都在同一條直線上。偏離主軸頸軸線用以安裝連桿的軸頸為連桿軸頸(或稱曲柄銷),連桿軸頸之間有一定夾角。連桿軸頸與主軸頸之間加工有潤滑油道,如下圖所示。
曲軸內部的油道▼將連桿軸頸和主軸頸連接到一起的部分稱曲柄(或稱曲柄臂),連桿軸頸和曲柄共同將連桿傳來的力轉變成曲軸的旋轉力矩。軸頸與曲柄之間有過渡圓角,以增加強度,如下圖所示。一個連桿軸頸和它兩端的曲柄及相鄰兩個主軸頸構成一個曲拐。
主軸頸、連桿軸頸和軸承上都鉆有徑向油孔,這些油孔通過斜油道相連。這樣機油就可以進入主軸頸和連桿軸頸的工作表面進行潤滑。當連桿軸頸上的油孔與連桿大頭上的油孔對準時,機油可以從中噴出,對配氣機構和氣缸壁進行飛濺潤滑。
平衡重的作用是平衡連桿大頭、連桿軸頸和曲柄等產生的離心力及其力矩,如下圖所示,有時也平衡活塞連桿組的往復慣性力及其力矩,以使發動機運轉平穩。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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