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    2. 寶馬330和320區別

      2025-03-17 02:04:04 作者:資訊小編

      發動機功率不一樣,發動機型號也不一樣,傳動軸長度不一樣。

      寶馬旗下第六代3系車型已經換裝全新發動機。第六代寶馬3系查成交價|參配|優惠政策)的2.0t車型中分為高低功率兩個配置,發動機型號分別為b48b20c和b48b20d,兩款發動機的最大馬力分別為184匹和252匹,最大扭矩分別為270牛米和350牛米。高功率版發動機在1450到4800轉每分鐘可以輸出最大扭矩,低功率版發動機在1350到4600轉每分鐘輸出最大扭矩。

      很多改裝愛好者會購買一臺320,然后通過刷330的程序來提高發動機動力,這種方法是不可取的。兩臺發動機功率不同意味著渦輪壓力不同,那么渦輪壓力不同壓縮比也不同,壓縮比不同活塞的形狀也不同。

      如果把330的程序刷入320的電腦板,會造成320在行駛一段時間后活塞炸裂。這是因為低功率版發動機壓縮比要比高功率版發動機更高,刷入高功率程序后,渦輪壓力變大導致缸內壓力更大,進而導致活塞不堪重負炸裂。兩款發動機雖然代號都為b48,但是兩款發動機之間還是有一些區別的。

      除了發動機功率和傳動軸長度不一樣之外,寶馬330和320幾乎沒有區別了。一些購買320的朋友想提升發動機動力可以選擇一些改裝品牌的程序,直接把330的程序刷入320是很危險的。如果想通過刷程序來提升動力,最好是把活塞一起換掉,因為這款代號為b48的渦輪增壓發動機活塞很脆,刷完程序后過大的馬力會導致活塞金屬疲勞,時間長了活塞很容易碎,所以刷完程序后建議更換一套鍛造活塞。

      現在有很多車型都會有高低功率版本,高低功率版本雖然采用型號相同的發動機,但是高低功率發動機之間的區別絕對不是程序這么簡單。

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