發動機t和l的區別是什么

　　【太平洋汽車網】發動機t和l的區別：1、動力方面：T的特性有渦輪，渦輪介入以前，兩者差不多，渦輪介入以后，T要比L的動力強，動力可以提升40%左右。2、提速方面：T的瞬間提速強于L，但是L的整個提速過程更為線性，更平順。3、成本方面：T的成本比L的成本更高。

　　隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們最重要的出行工具。經常使用的時候，會出現各種各樣的問題。今天，小編介紹一下發動機T和發動機L的區別？如果你對這個問題感興趣，那就和小編分享一下吧。發動機T和L是指汽車排量的單位，主要區分動力、機油和維修后方面。一般來說，L波段代表自然吸氣發動機，T波段代表渦輪增壓發動機。渦輪增壓作為汽車的一項新技術，在某些方面仍有優勢。比如渦輪增壓器最大的優點就是可以在不增加發動機排量的情況下，大幅度提高發動機的功率和扭矩。但是渦輪增壓和自然吸氣發動機相比，缺點是渦輪滯后，想突然加速或者超車會很痛苦，因為加速真的很肉。與自然吸氣相比，真正脫穎而出的是，在高速行駛時，渦輪增壓技術使汽油燃燒更充分，因此提供了更大的馬力，并有明顯的推背感，但對于追求舒適性的人來說，或許似乎降低了舒適性水平。對于自然吸氣發動機來說，中段轉速的性能參數雖然不如渦輪增壓，但絕對不會出現前后段疲勞的現象，所以大部分高端車型和超級跑車一般采用自然吸氣發動機，但排量較大。機油方面，渦輪增壓發動機對機油的要求更高，比自然吸氣發動機油耗更高。在裝有渦輪增壓發動機的汽車中，在選油時往往選用合成機油；到了一定距離，汽車就會開始燒油。對于自然吸氣發動機來說，幾乎沒有油耗，幾乎不需要更多的選擇性。

　　在后期保養方面，帶“L”的發動機，可靠性比渦輪增壓發動機要高，使用過程中的故障率相對也比較低，因此日常維修保養費用相當低。 但是，隨著技術的不斷更新進步，渦輪增壓的缺點逐漸也會漸漸減少，會越來越值得大家期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）