純電動汽車保養都做些什么項目

　　【太平洋汽車網】純電動汽車保養項目：1、常規保養包括三電檢測、底盤檢測、燈光檢測、輪胎檢測；2、小保養主要主要檢測三電系統、底盤和燈光，基本上1-2個小時就可以完成；3、大保養在小保養的基礎上，還要增加空調濾芯更換，轉向液、變速箱油、制動液、冷卻液更換。

　　很多純電車主是從燃油車換到新能源，面臨的最大困惑就是：純電車沒有傳統三大件，應該如何保養，和燃油車有什么區別？今天就為您詳細說道說道。

　　雖然純電車和燃油車的驅動方式區別很大，但保養的目標是一致的：預先排除可能發生的隱患。這就決定了純電車和燃油車載保養上也有相似之處，分為常規保養和專向保養。

　　普通車主必須要了解的就是純電車的常規保養。

　　首先說一下純電車的常規保養周期：大部分純電車的首次保養檢測周期是：6個月或5000公里，往后的常規保養檢測周期是：1年或10000公里，后續也是每一年或10000公里，相對固定。當然以上數據是普遍參考，各車主可以查閱根據購車時候附送的保養手冊，對愛車進行基本的保養。

　　純電車與燃油車保養最大的不同，大概在于純電車的保養相對簡單。常規保養包括三電檢測、底盤檢測、燈光檢測、輪胎檢測。

　　小保養主要主要檢測三電系統、底盤和燈光，基本上1-2個小時就可以完成。

　　大保養在小保養的基礎上，還要增加空調濾芯更換；轉向液、變速箱油、制動液、冷卻液更換。

　　至于保養費用，大多數純電品牌都會贈送首保及次保免費服務，保養一次也是數百到數千不等。

　　而高強度用車車主，比如用車頻率遠高于上下班通勤代步的，則建議每6個月進行一次高壓部件保養檢測。高壓部件也可以稱為高消耗部件，通常這些部件不出問題整車也不容易出現大毛病。純電車結構相較于燃油車更簡單，其高壓部件主要集中在油液系統和三電系統。

　　首先，是油液檢查。純電車的電機不是熱機，過熱對其的工況影響較大，所以也借助冷卻液來散熱。對油液的檢查主要是對冷卻液的液位進行檢查，同時也會對冷卻液進行冰點測試，如果指標異常，就需要補充甚至是更換原廠冷卻液。轉向液一般是4萬公里左右進行一次更換，在高壓保養檢測中并不常見。

　　其次是電池包檢測，主要看高壓電池包附近防護板是否有異常變形，以及高壓電池包是否通過緊固螺栓與車身緊密連接。動力電池重量巨大，松動可能會造成外部物理損傷。這一步也會特別檢查電池是否有異味第三就是高壓電部件檢測。這一步主要檢測冷卻管路否有泄露，以及高壓線束外表是否有破損、是否變形，以及其布置是否有干涉接插件、連接是否正常，是否有異常變色發黑現象，高壓線束是否發生異常變形，檢查高壓部件等電位線是否固定牢靠，有無銹蝕。

　　第四個，是檢查充電插頭與隨車充電線檢測。這一步主要是檢查充電插口是否污損，以及隨車充電線，充電線兩端插頭是否有燒蝕痕跡。如有燒灼痕跡，則說明其工況已經處在不健康狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）