奧迪a4懸架材質(zhì)是什么材料
【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪a4懸架是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。
奧迪A4L誕生于MLB平臺,采用承載式車身結(jié)構(gòu)以及前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動布局,前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架,四驅(qū)系統(tǒng)采用的是奧迪Quattro。
前懸架奧迪A4L的前懸架還是比較復(fù)雜的,首先來看上控制臂。通常我們見得比較多的前懸架上控制臂都是呈叉子的形狀,所以也被人稱為上叉臂,但是奧迪A4L并沒有采用一體式的叉狀上臂,改而采用了兩根獨(dú)立的連桿。這么做的目的是為了改變前輪虛擬主銷的上支點位置,從而提高車輛的操控性能。不過這么做使得前懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,后期維護(hù)的成本相對也會更高。
下控制臂方面,奧迪A4L同樣采用了兩根連桿而不是一個下臂,作用與上控制臂相同都是為了提高操控性能,不過是將虛擬主銷的下止點位置外移。前懸架的所有部件包括轉(zhuǎn)向節(jié)都是采用鋁合金材料,這樣可以減少簧下質(zhì)量,對操控性的提升同樣有幫助。
前副車架不過在副車架方面奧迪A4L并沒有采用全框式結(jié)構(gòu),因此無法給車頭提供相應(yīng)的加固作用。副車架的材料是雙層沖壓鋼板,從發(fā)動機(jī)下方往后方延展,用以承托發(fā)動機(jī)和變速箱。
后懸架奧迪A4L的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,下擺臂采用鋁合金材料并且有樹脂護(hù)板。這塊樹脂護(hù)板雖然能夠起到保護(hù)作用,但其更大的功能是提高底盤的空氣動力學(xué)特性。
后懸架的軸承座也是鋁合金材料,其他的連桿則是沖壓鋼板。減震系統(tǒng)采用了簧桶分離的結(jié)構(gòu),這樣可以減少對車內(nèi)空間的侵占。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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