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    2. 2012款寶馬五系后門材質(zhì)是什么

      2022-08-03 16:16:53 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng)】2012款寶馬五系后門是全鋁材質(zhì),全鋁后車門的優(yōu)點(diǎn)是輕量化,強(qiáng)度高,具有高強(qiáng)度的外框穩(wěn)定性,缺點(diǎn)是鈑金難。

        在操作上,電子排擋與以往的車型比,一開始有些不太習(xí)慣,間隙非常小,基本上就是點(diǎn)到為止,從前進(jìn)到后退等輕推一下就行,P擋不再是進(jìn)入方式,而是有一個(gè)專門的按鈕,和啟動(dòng)引擎差不多,但用慣之后發(fā)覺這樣的操作不僅輕松,對(duì)于操控更加節(jié)約時(shí)間,看來寶馬在新技術(shù)的應(yīng)用上仍舊逃不出注重操控的手法,這對(duì)車迷來說真是一大幸事。不過在公路上穿插時(shí),我們還是感受到由于加長(zhǎng)的車身帶來的一些不便,車頭已經(jīng)過去的地方總是擔(dān)心車尾會(huì)不會(huì)受影響,下意識(shí)地會(huì)把剎車踩一下,如果是標(biāo)準(zhǔn)型5系,上次的試駕告訴記者,不會(huì)有這樣的反應(yīng)。不過LI系列車型本來就是給官員和領(lǐng)導(dǎo)乘坐的,舒適性才是它的所長(zhǎng)。鑒于530Li已經(jīng)被重新定位于高檔商務(wù)轎車,因此原來偏向運(yùn)動(dòng)化的懸架調(diào)已經(jīng)被軟化,而且為了抵消加長(zhǎng)軸距產(chǎn)生的通過性降低,530Li的懸架還調(diào)高了9毫米。這樣一來,530Li的乘坐舒適性被大幅度提高,細(xì)碎的震動(dòng)幾乎被完全吸收,后排的乘坐舒適性大大提高,加上增加的很多配備,開寶馬的人都會(huì)搶著坐了。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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