M274A發動機材質是什么

　　【太平洋汽車網】M274A發動機是鋁合金材質的，采用該材質的發動機是因為該材質的發動機強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

　　汽車已經是我們日常出行的必備工具，但在使用過程中免不了遇到一些問題，就比如：m274和m274a區別這個問題。

　　m274型號發動機和m274a型號發動機區別在于，m274型號發動機多一個燃燒分層，而且為風冷模式，m274a為水冷模式。

　　m274發動機使用的是MRA（縱置）模塊化平臺，實際排量為2.0L，包括高、低功率版本，最大功率分別為184PS和211PS，最大扭矩分別為300Nm和350Nm。其中，高功率版本的發動機，和2.0L的渦輪增壓發動機的每一項主要參數相近，m274發動機在直噴的基礎上多了分層噴射稀薄燃燒技術，優點在于可以提升效率減小渦輪遲滯。

　　當前，M274發動機已經用在了GLK260上，未來全新C級、新款E級以及GLK等車型基本都將會應用此類發動機。

　　M274發動機是北京奔馳新發動機工廠生產制作的，多用于奔馳旗下產品，而m274a多在北美生產組裝，常用于英菲尼迪等車型。

　　從市場反饋來看，m274a在凸軸方面問題比價嚴重，雖然在18年重新發布了補丁版本，但是市場認可度并不高，但是它的一部分技術相當先進，比如上面提到的的水冷技術。

　　最后來看，這兩款發動機各樣各的利弊。提醒小伙伴們，發動機壽命長短的決定因素，除了發動機本身的技術之外，還有司機的行駛生活習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）