汽車減速器的作用與工作原理是什么

汽車減速器的作用與工作原理是什么？主減速器(final reduction drive) 在驅(qū)動橋內(nèi)能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變的機(jī)構(gòu)。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉(zhuǎn)矩增大，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構(gòu)成。動力由主動齒輪輸入經(jīng)從動齒輪輸出。

汽車減速器的作用是什么？主減速器的存在有兩個(gè)作用：

1、改變動力傳輸?shù)姆较蚝印?p>2、作為變速器的延伸為各個(gè)檔位提供一個(gè)共同的傳動比。 變速器的輸出是一個(gè)繞縱軸轉(zhuǎn)動的力矩，而車輪必須繞車輛的橫軸轉(zhuǎn)動，這就需要有一個(gè)裝置來改變動力的傳輸方向。之所以叫主減速器，就是因?yàn)椴还茏兯倨髟谑裁礄n位上，這個(gè)裝置的傳動比都是總傳動比的一個(gè)因子。有了這個(gè)傳動比，可以有效的降低對變速器的減速能力的要求，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總布置更加合理。

汽車主減速器最主要的作用，就是減速增扭。我們知道發(fā)動機(jī)的輸出功率是一定的，根據(jù)功率的計(jì)算公式W=M*v(功率=扭矩*速度)，當(dāng)通過主減速器將傳動速度降下來以后，能獲得比較高的輸出扭矩，從而得到較大的驅(qū)動力。此外，汽車主減速器還有改變動力輸出方向、實(shí)現(xiàn)左右車輪差速或中后橋的差速功能。

汽車減速器的工作原理是什么？工作原理是當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速從主動軸輸入后，帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，而小齒輪帶動大齒輪運(yùn)動，而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出，從而起到輸出減速的作用。利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的，以滿足工作需要。減速器是由各級齒輪副組成的，如用齒數(shù)少的齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到機(jī)械減速的目的，如果采用傳動多級這樣的結(jié)構(gòu)，就能夠大大的增加機(jī)械的減速作用，增大扭矩的作用。