汽車高溫原因和處理方法

汽車發動機高溫的原因比較多，大多數比較經常遇見的汽車高溫有夏天天氣原因影響到的發動機高溫，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件發生故障問題，發動機散熱勢必受到影響。加上在市區開車，頻繁起停步則會加劇發動機部件摩擦而影響到溫度升高，特別是空調長時間運作排出大劑量熱量。惡化了散熱系統的散熱狀況，理所當然要經常對汽車散熱系統實行全方位檢查。

與此同時空調超負荷運作、水泵損壞、缺失防凍液或沒有使用合格的防凍液、節溫器損壞、扇熱風扇不轉、水箱表層臟污，散熱不好等故障問題原因也可能會影響到汽車發動機高溫。

1、水泵損壞

當水泵損壞后，防凍液就不可以在冷卻系統中循環流動，也就不可以將發動機燃燒造成的熱量帶走；

2、缺失防凍液或沒有使用合格的防凍液

當防凍液缺失或完全缺失時，冷卻系統中沒有了冷卻介質，不可以將發動機熱量置換出來，引起高溫；除此之外，當前的發動機工作溫度高于水的沸點，假如使用水或不合格的防凍液做為冷卻介質，也可能會影響到發動機高溫；

3、節溫器損壞

當節溫器損壞或卡死后，發動機只有小循環，水箱不起散熱的作用，散熱強度低，引起發動機高溫；

4、風扇不轉

風扇不轉可能有兩方面的原因，一方面是風扇自身損壞，比如風扇葉破碎、卡死或風扇皮帶斷裂等；另外一方面可能是調節電路故障問題，不可以給電子風扇轉動信號；

5、水箱表層臟污，散熱不好

當水箱表層被臟物覆蓋，熱傳導不好，不可以立刻將熱量散發到空氣中去，那么就會引發發動機高溫；

要注意：當發覺水溫太高時應立即停車，并使用準確方法應急，不然太高的水溫會加速發動機內部零部件之間的磨損，對發動機引起極大的損壞。