qq6汽車幾缸發動機

　　【太平洋汽車網】qq6汽車是三缸發動機的，是一款1.5T渦輪增壓三缸發動機，最大功率可以達到115千瓦，最大馬力為156匹，峰值扭矩為245牛米，傳動系統搭配6速手動和7速雙離合變速箱。

　　三缸發動機是趨勢近幾年各大廠商的都陸續推出了三缸發動機的車型，小排量加T動力的發動機配置越來越成為一種趨勢，在扭力和功率數據上也挺好看，為了能夠應對現在對于汽車排量的新標準，為了達到降低排放的要求，減少缸數成為一種非常迅速有效的方法，甚至一些20~30萬的車都有搭配三杠發動機。

　　三缸發動機的優缺點三缸發動機的優點很明顯：排量小油耗低；低轉速扭矩大；機械摩擦小；體積小重量輕；維修保養便宜。

　　但是缺點太明顯，而且有點讓人無法接受。

　　1、發動機抖動、噪音大由于三缸發動機的先天性缺陷，抖動比4、6缸發動機大是必然的，雖然給三缸發動機做了一些補充的平衡裝置，也改變不了根本的問題。如果你打開發動機做個比較，立馬就能明白。

　　有人可能說坐在車內感覺不到抖動，也聽不出什么噪音啊。但是你感受不到，聽不到的不代表不存在，長期的震動對發動機本身和安裝它的各種小部件、螺絲、橡膠、減震都是個考驗，這就是材料疲勞方面的知識了。

　　2、使用壽命和耐用性低由于曲軸和連桿活塞部件無法真正做到力矩的平衡，這樣會造成固定曲軸的軸瓦部位的加速磨損，比起四缸機理論壽命相對更低。

　　3、發動機中后段動力輸出不足三缸發動機有一個優點就是在低速的情況下扭矩表現比較好，但是在中高速你就會發現比較乏力，這也是三缸發動機先天性的表現，特別是你在高速上，或者滿載的情況下，你想提速超車，表現就沒那么好了。

　　三缸發動機為什么會抖動劇烈？

　　三缸發動機的先天缺點，都和發動機抖動有關系，那么為什么三缸發動機抖動是先天缺陷呢？看完下面的講解你就全明白了。

　　我們知道，現在汽車用的發動機都是四沖程發動機。也就是說活塞運動的四個行程，分別是：進氣、壓縮、膨脹、排氣，完成這四個行程的過程中活塞帶動曲軸轉動兩圈，也就是720度，至于每個行程就不在這詳說了，這個720度很重要，先記住。

　　四個沖程的運動帶動曲軸旋轉，同時曲軸也帶動活塞進入下一個階段的運動，以此不停循環運動。

　　現在我們拿6缸發動機為例，就是有六個活塞循環運動提供動力，如果我們把一個循環720按照6缸均勻分開，就是120度，也就是說曲軸每旋轉120度就會下一個活塞繼上動力，就能夠很順暢的工作，運轉起來像絲綢一樣絲滑，所以6缸發動機也被譽為：絲滑6。

　　同樣的道理，如果是4缸發動機就是180度，這樣問題也不大。因為一個循環四個行程，每個行程就是旋轉180度，也就是說一個活塞剛走完行程，另一個剛好就續上，所以震動也不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）