凌志ls430巡航開關(guān)在哪

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凌志ls430巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　上篇寫了最近大熱的新能源產(chǎn)品理想ONE，此篇必須要重新補充補充汽油的味道。

　　曾經(jīng)有一位知名的車評人說過：內(nèi)燃機車一個氣缸就是十個尊嚴(yán)，六缸車就有六十個尊嚴(yán)。正巧去年和幾位友人車展期間相聚廣州，開到了兩輛在當(dāng)下可以被視為"多缸自然吸氣遺產(chǎn)"的"老舊燃油車"——2002款雷克薩斯LS430（UCF

　　30）和2014款廣汽本田雅閣3.0尊貴版。

　　先開的是這輛17歲高齡的凌志LS430。初次見到這輛豪華轎車是在珠江邊的一個路口，由于是好友收來的二手車，說是伊拉克成色過分了，但仍舊可以說是遍體鱗傷，在路邊停放的這輛老凌志在來往的車流中顯得雖不耀眼，但卻不乏一些時光交錯的感覺。

　　興奮地從好友手中接過這輛老凌志的鑰匙，沒想到被盤了17年之久的鑰匙比這輛老LS本身更加滄桑，按鍵上的橡膠全數(shù)不見蹤影，好在遙控功能并未失效。我進到車內(nèi)立刻插上鑰匙點著了引擎。

　　在說這輛古董之前，不得不介紹一下當(dāng)前不太樂觀的車況：

　　1. 電動車窗升降基本全掛了，前排車窗升到頂后會自動下降，想要開關(guān)車窗必須一點點仔細(xì)撥動開關(guān)，非常"調(diào)皮"；后排車門上的車窗升降按鍵全部失靈，必須用駕駛側(cè)的按鍵控制后窗升降。

　　2. 后視鏡電動調(diào)節(jié)也掛了，仿佛回到了當(dāng)年手動掰普桑后視鏡的練車時代。

　　3. 雖然也是當(dāng)年標(biāo)配Mark Levinsion音響的旗艦產(chǎn)品，但很可惜，多媒體音響系統(tǒng)已經(jīng)無法工作，不能感受十幾年前的老磁帶了。

　　4. 座椅通風(fēng)已經(jīng)無法使用，好在當(dāng)時并非炎熱的夏季，并沒有太多不適。【說到這里，我特別想補充一下……關(guān)于座椅通風(fēng)這個配置我一直是持保留態(tài)度的，不同車型座椅通風(fēng)的效果、開啟后的聲音及振動、為了這個配置多付出的其他部分車價都因車而已，而且時常差異巨大。試想若是在選購一輛普通品牌中型車時為了特別想要的座椅通風(fēng)多花了三萬塊買頂配，而換來的實際夏季通風(fēng)效果并不好，其實也是得不償失的。】

　　5. 尾燈壞了一盞，這也是唯一在儀表上有提示的車輛報警信息。

　　6. 制動系統(tǒng)年久失修，剎車踏板腳感很差。

　　總體來說，對于一輛十七年的古董來說，「又不是不能開」比什么都關(guān)鍵。

　　「內(nèi)飾及座椅」我從小對「豪華汽車」的認(rèn)知大多來自于12代豐田皇冠，所以這次坐進這輛LS430的時候，一些記憶中快要模糊的豪華感再次被激起，儀表臺綠綠的背光、電動收回的方向盤、柔軟且支撐到位的座椅以及方向盤上泛黃的桃木裝飾，讓我一時興奮不已。

　　即便是這樣一輛本世紀(jì)初期的汽車產(chǎn)品，但其人機工程學(xué)設(shè)計卻是極為優(yōu)秀，調(diào)好座位及方向盤后，無論空調(diào)音響操控面板、檔桿、杯架、視野都是極為令人舒適，這是許多競品選手至今都不能全面做到完善的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）