寶馬g20和寶馬g28有什么區(qū)別
g20是標(biāo)準(zhǔn)軸距版3系的底盤(pán)代號(hào),g28是長(zhǎng)軸距版3系的底盤(pán)代號(hào)。g28的軸距更長(zhǎng),所以后排的空間更大。g20的軸距為2851毫米,g28的軸距為2961毫米。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一共使用了三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
進(jìn)口版寶馬3系有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,這款車(chē)是m340i,這是動(dòng)力最強(qiáng)的寶馬3系。
國(guó)產(chǎn)版3系使用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來(lái)自采埃孚的8at變速箱。
寶馬旗下的很多車(chē)型都在使用采埃孚的8at變速箱。
寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雙球節(jié)懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿,這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。
雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
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