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    2. 汽車的操控性與懸架的結構有什么關系

      2025-03-18 18:36:03 作者:資訊小編

      懸架的結構對汽車的操控性是有很大影響的,懸架的結構決定了汽車過彎時是否有較大的側傾,并且懸架的結構還會影響汽車在剎車時是否會出現剎車點頭現象。懸架的結構不同也會導致輪胎的抓地力不同。抓地力不同也會影響汽車的操控性。

      懸架是用來連接車身與車輪的,所以會影響汽車的操控。

      汽車上的懸架有兩種,一種是獨立懸架,另一種是非獨立懸架。

      獨立懸架包括麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,多連桿懸架,雙橫臂懸架,雙球節懸架。

      非獨立懸架包括扭力梁懸架,整體橋懸架。

      獨立懸架的中間是斷開的,使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。

      所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是不會有干涉現象的。

      非獨立懸架的中間是有連接的,所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪支架是有運動干涉現象的。

      懸架的結構不同導致懸架與車輪架的連接點不同,并且不同結構的懸架與車身的連接點也是不同的,所以這就會導致操控性不同。

      如果想讓一輛車操控好,不僅要使用好的懸架結構,還要使用好的材料來制造懸架,并且要有優秀的工程師來調校懸架。

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