年內(nèi)第一個(gè)A級(jí)車展，成都車展看點(diǎn)在那？

今年以來(lái)，疫情反復(fù)讓國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)倍受影響，兩年一屆的北京車展被迫延期，而即將到來(lái)的成都車展則成為了今年國(guó)內(nèi)第一個(gè)舉辦的A級(jí)車展。因此，車企們?cè)缫涯θ琳疲瑴?zhǔn)備在這個(gè)重要的舞臺(tái)大放異彩。

據(jù)了解，目前已有超過(guò)120個(gè)汽車品牌報(bào)名參加成都車展，多款重磅新車將上市或亮相，其中包含新款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英菲尼迪QX55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高合HiPhi Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。

豪華品牌承包核心看點(diǎn)

豪華品牌無(wú)疑是每屆車展的焦點(diǎn)，除了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)外，車型的發(fā)展動(dòng)向在某種程度上也具備市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的“職責(zé)”。而今年成都車展，馬拉車市已獲悉新款寶馬3系、英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）55等車型將正式上市。

作為中期改款車型，新款寶馬3系在外觀設(shè)計(jì)、智能交互系統(tǒng)和配置方面將有全面升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，寶馬3系（含標(biāo)軸、長(zhǎng)軸）在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量超過(guò)17萬(wàn)輛，位列豪華同級(jí)車型銷量第一，足以可見(jiàn)國(guó)內(nèi)用戶對(duì)它的認(rèn)可。此次中期大改款，新款寶馬3系能否延續(xù)這一銷量勢(shì)頭，我們不妨拭目以待。

在國(guó)內(nèi)豪華品牌中，英菲尼迪算是一個(gè)默默無(wú)聞的品牌，甚至常常傳出或?qū)⑼顺鲋袊?guó)市場(chǎng)的傳言。而在前不久，英菲尼迪的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示：英菲尼迪不僅會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，更會(huì)在股東方的支持下全力以赴。言外之意，英菲尼迪將堅(jiān)決不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)。

不僅如此，英菲尼迪也會(huì)繼續(xù)推出新產(chǎn)品，就比如即將在成都車展登場(chǎng)的全新車型——英菲尼迪QX55，作為英菲尼迪品牌旗下的首款轎跑SUV，英菲尼迪QX55的外觀內(nèi)飾均采用全新的家族式設(shè)計(jì)理念。

對(duì)于它的競(jìng)品寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而言，如果它的價(jià)格不具誠(chéng)意，或許難有年輕人為之買單。

自主品牌掀起MPV熱潮

從去年開(kāi)始，MPV市場(chǎng)就迎來(lái)了一波熱潮，只不過(guò)是以合資品牌打響。包括豐田賽那、東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、北京現(xiàn)代庫(kù)斯途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等相繼入局。

不同于合資品牌，自主品牌MPV打出了“純電”這張牌。今年5月，嵐圖夢(mèng)想家上市，這款車定位為全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV。隨后，騰勢(shì)D9、榮威iMAX8 EV、上汽大通MIFA 9也接踵而至。

或許是為了錯(cuò)峰，騰勢(shì)D9將于成都車展的前夕上市。作為騰勢(shì)首款高端MPV車型，騰勢(shì)D9擁有插電混動(dòng)及純電兩種動(dòng)力形式，此前公布的預(yù)售區(qū)間為33.5-66.0萬(wàn)元。這款車在預(yù)售前就受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，有興趣的小伙伴也可以在成都車展上一睹它的風(fēng)采。

另外，紅旗或?qū)⒃诒敬纬啥架囌沽料嘧约旱钠炫濵PV——紅旗HQ9。據(jù)悉該車最快會(huì)在8月上市，接下來(lái)我們就通過(guò)已有的信息來(lái)簡(jiǎn)單了解一下這款新車。 外觀方面，新車的前臉延續(xù)了紅旗家族化設(shè)計(jì)，垂直瀑布式的格柵與兩側(cè)的分體式大燈組合在一起，顯得較為大氣。它的車身尺寸（長(zhǎng)寬高）分別為5222/2005/1935mm，軸距達(dá)到了3200mm，這一軸距表現(xiàn)優(yōu)于騰勢(shì)D9，和嵐圖夢(mèng)想家差不多，保持了大中型MPV應(yīng)有的水準(zhǔn)。

只不過(guò)在動(dòng)力部分，紅旗HQ9并非像其它自主品牌打出“純電”這張牌，而是將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，至于插混版車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及會(huì)不會(huì)推出純電版本的車型等問(wèn)題，暫且未知。

造車新勢(shì)力重兵布陣

去年的成都車展上，新能源汽車成為參展車型中的主力，眾多新能源造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企旗下的新能源汽車大規(guī)模集結(jié)，而今年也不例外。尤其是造車新勢(shì)力，可謂是重兵布陣，多款重磅新車將現(xiàn)身成都車展。

在蔚來(lái)、理想先后發(fā)布了全新旗艦產(chǎn)品蔚來(lái)ES7和理想L9之后，小鵬G9也將在成都車展前期掀開(kāi)神秘面紗，并正式公布座艙設(shè)計(jì)，開(kāi)啟“華山論劍”。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，小鵬G9采用了X Robot Face的家族化前臉，車身尺寸方面，定位于中大型SUV的小鵬G9，長(zhǎng)寬高分別為4891*1937*1680/1670mm、軸距為2998mm。內(nèi)飾部分，從曝光圖來(lái)看，該新車是有采用大聯(lián)屏，中控區(qū)域也幾乎沒(méi)什么實(shí)體按鍵。

動(dòng)力方面，小鵬G9將搭載XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，前后電機(jī)功率分別為238Ps/313Ps，至于續(xù)航方面，應(yīng)該會(huì)在600km/700km級(jí)這兩個(gè)區(qū)間。以及在底盤部分，小鵬G9或還將搭載智能雙腔空氣懸架。

當(dāng)然，高合的第二款車型高合HiPhi Z也將在成都車展正式上市。目前新車已經(jīng)開(kāi)啟了盲訂，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間60-80萬(wàn)之間。

作為旗下第二款新車，高合HiPhi Z是繼HiPhi X之后，高合汽車基于數(shù)字生命理念打造的又寬豪華純電車型，定位為數(shù)字GT，官方稱其是一款擁有數(shù)字靈魂，來(lái)自未來(lái)的科幻性能座駕。

外形設(shè)計(jì)層面，高合HiPhi Z車型運(yùn)用了極為大量的機(jī)甲、科幻、未來(lái)風(fēng)設(shè)計(jì)元素，在現(xiàn)款高合HiPhi X加入了不少全新設(shè)計(jì)元素與動(dòng)感營(yíng)造思路。動(dòng)力層面，新車采用一套120kWh的電池組，CLTC工況純電續(xù)航高達(dá)705km。

除了以上兩款車型，在本屆成都車展上，造車新勢(shì)力還將帶來(lái)包括蔚來(lái)ET5、哪吒S、零跑C01等重磅新車。

作為今年國(guó)內(nèi)第一個(gè)舉辦的A級(jí)車展，成都車展的重要性自然無(wú)需多言，它將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)銷行業(yè)的恢復(fù)與壯大、各大汽車品牌執(zhí)行戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品布局都具有舉足輕重的意義。加之今年以來(lái)，購(gòu)置稅減半等政策的實(shí)施，無(wú)疑將進(jìn)一步提振中國(guó)車市。

目前成都車展的新車信息不算多，但隨著開(kāi)幕時(shí)間越來(lái)越近，相信還有更多新車信息曝光，后續(xù)也將實(shí)時(shí)為大家報(bào)道。以下是今年成都車展的最新展館圖，大家不妨提前熟知。