為什么政府用車都是帕薩特

　　【太平洋汽車網】因為政府公用車的采購標準需要遵循兩個指標，俗稱雙18政策，國務院文件規定了應急保障用車和公務用車采購價格要在18萬元以內，排量也要控制在1.8L以內，而這兩個條件就淘汰了很多高價位的汽車。

　　很多在機關單位上班的朋友嗎，或者是經常出入機關單位的人士都會發現，大多數地區的政府公交車大多數都是1.8t的帕薩特以及1.4t的斯柯達，看到這里不少人都會有一個疑問，為什么政府的公務用車都是帕薩特，卻不是國產車？

　　帕薩特 點擊了解詳情原因很簡單，首先因為政府公用車的采購標準需要遵循兩個指標，俗稱雙18政策，國務院文件規定了應急保障用車和公務用車采購價格要在18萬元以內，排量也要控制在1.8L以內，而這兩個條件就淘汰了很多高價位的汽車帕薩特 點擊了解詳情帕薩特18.19-25.29萬元2.09萬詢底價速派16.99-18.99萬元2.03萬詢底價正好大眾帕薩特順應時機推出了帕薩特300TSI政府采購版，價錢和排量都非常符合標準，再加上帕薩特在國內本來就有幾十年的公車歷史，一直以來也是政府官員的專屬座駕，所以帕薩特1.8t自然也成為了政府用車的首選標準帕薩特 點擊了解詳情1.8t的帕薩特一般都是提供給大領導乘坐了，那么小領導外出公務是也需要配車，那么自然也需要區別一下，所以1.4t的速派就非常適合了，檔次感也不差也屬于德國車，外觀也非常符合公務用車的標準，并且可以很好的與大領導的座駕區分開來，自然是非常不錯了而另一個原因就是斯柯達的國人心目中，一直以來都被認為是大眾的小弟，屬于附屬品牌，那么小領導坐斯柯達速派，大領導坐大眾帕薩特自然也符合官場上的身份。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）