發動機冷卻液多久換一次

　　【太平洋汽車網】發動機冷卻液兩年或3到4萬公里換一次，由于冷卻液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等性能，在使用的過程中會有消耗，所以需要定期檢查、添加和更換。

　　冷卻液主要能起到保護發動機良好運行，在發動機冷卻系統內循環中有防凍、防沸、防銹、防腐蝕的作用。，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店里的忽悠，經常去更換防凍液！汽車的冷卻液當然要定期更換，更換的周期絕大部份為兩年或4萬公里！具體以自己車輛的保養手冊為準。

　　明確的說，發動機冷卻液是需要更換的，不過，根據汽車檔次不同，因其加入的防凍液成分不同，需要更換的周期也不一樣，因此必須要按照保養手冊要求進行檢查和更換。，防凍液就應該換了。用時間來衡量的話大概是2年左右。但也沒有那么絕對，每輛車的具體情況都不一樣，可以根據自己車輛的狀態判斷以免影響車輛正常使用，更好的保護發動機。

　　當然，冷卻液更換也是有要求的， 像在4S店剛提出車的時候，冷卻液的液面不會特別的高，甚至有可能會低一點，其實稍微的低出最低刻度也沒有太大的影響，但是4S店有一項就是終身幫咱們添加冷卻液，里面添加劑的功效不可輕視。它能夠讓你在零下數十度的環境下，不冰凍，不毀掉你汽車的水箱水管等；它還能讓你汽車的發動機在高速運行中保持合適的溫度，水箱不開鍋。

　　當然，個別冷卻液可以使用4年，甚至使用8年的也有，以日產車型為例，現售車型冷卻液首次更換周期是16萬公里或者8年，更換完以后的更換周期是8萬公里或者4年。除用于循環散熱還具有防銹、不結垢、清潔水道等性能。普通車型廠家一般要求2年4萬公里左右更換，長效防凍液（如本田車型）廠商要求10年20萬公里更換，高端無水防凍液終身不需要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）