哈弗汽車低速尖銳的異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】哈弗汽車低速尖銳的異響的原因：1、活塞與氣缸壁間隙過大；2、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；3、挺桿與其導孔間隙過大；4、配氣凸輪輪廓磨損。

　　出現這樣的狀況可能是由于轉向柱潤滑不良影響到的。哈弗h6是哈弗旗下的一輛緊湊型suv，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機。

　　1、很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。

　　2、可能是輪子的鏈接部件松動而導致的異響，輪子的傳動有許多的齒輪，若是其中太松動，在過彎的時候會發出響聲。

　　3、冬季許多部件冰冷堅硬，潤滑度不夠，從而導致了異響，同時驅動輪打滑時不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。4，汽車處于行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過一段磨合期，而發生的異常響聲。

　　5、可能是人為的操作不良，導致汽車部件配合不當，從而發生異響。

　　老款哈弗H6助力泵皮帶吱吱響出現這種情況是因為轉向助力泵皮帶出現了打滑或異常磨損導致的，解決這個問題只需要更換轉向助力泵皮帶就可以了。

　　哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv，2021款哈弗h6一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機。哈弗h6的低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有150馬力和210牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。

　　這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有169馬力和285牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到3000轉每分鐘。

　　這款發動機搭載了cvvl技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.0升渦輪增壓發動機擁有224馬力和385牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）