奧迪Q5?2011款 2.0 TFSI 技術型油耗多少?奧迪Q5購車手冊

　　雖然只依靠車輛的數據來選車不算理性，但這也不算是一無是處，況且參數對我們的日常使用很有幫助。比如現在的中型SUV選擇就不少，只有通過詳細對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的奧迪Q5（詢底價|查參配）。

　　奧迪Q5車頭呈現出莊重的設計風格，穩重且不失大方。

　　這款車車身尺寸為4629/1880/1653mm，軸距2807mm，車側呈現出高貴的設計風格，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質感。

　　該車前后輪胎規格均為235/60 R18，采用了精致的輪圈設計。

　　奧迪Q5內飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪Q5后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側氣囊。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奧迪Q5的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。接下來看下配置，奧迪Q5配備了前/后排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪Q5?2011款 2.0 TFSI 技術型油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0 TFSI 技術型針對參配數據的看法吧：網友@100%衰仔說道：“太滿意了，我的車在市區里跑10個多一點，高架橋跑偏多，市里太堵，感覺要趕上北京了”

網友@壺口瀑布說道：“其實油耗本來不想給五分來的，不過想想吧，這貨這么重，又是2.0t，這個油耗也那樣吧，知足常樂吧。”

網友@三哥說道：“奧迪Q5的駕駛模式選項，將駕駛樂趣提升至全新境界。只需輕輕按下按鍵，可選奧迪駕駛模式選項就可在“舒適、自動、動態、高效和個性化”五種模式間隨心變換你想要的操控體驗。通過不同模式的選擇，發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的舒適取向、運動懸掛響應特性以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整，帶來真正隨心所欲的駕駛體驗。奧迪Q5是一款富有時尚動感的SUV，這要歸功于其動感的底盤設計可為車輛提供極佳的駕乘舒適性和行駛穩定性。奧迪Q5在延續其性能卓越的輕質五連桿前獨立懸掛和梯形連桿后獨立懸掛的同時，帶來更加輕盈靈動的駕駛感，乘坐舒適性也大幅提升，帶給駕乘者品質感更高的駕乘體驗。奧迪Q5在安全帶限力器和氣囊之間采用全新的配合方式，配以特殊的座椅結構，可有效防止前排乘員從安全帶下意外滑脫；作為標準裝備的全尺寸、環形展開、兩級釋放的司機駕駛員和前排乘員安全氣囊，前后排乘員側安全氣囊，更為您帶來全方位的保護。奧迪側向輔助系統是奧迪應用多年的駕駛輔助系統。該系統會自動監測車輛行駛后方的側向區域，當有臨近車輛時，會通過外部后視鏡的信號燈給予提醒。當時速大于30公里小時該系統即自動啟動，及時提醒駕駛員注意旁邊車道可能存在的危險，確保每一次變線安全。奧迪Q5全新配備的下坡輔助系統，可在時速低于30公里時的下坡過程中自動啟動。系統預設的控制參數，根據坡度調控行駛的穩定性，以確保通過時的舒適與安全，令每一處坎坷，都成為放心無虞的享受。奧迪Q5配備ESP電子穩定程序。當車輛高速緊急變道時，主動轉向修正會自動選擇最佳轉向角度、輔助力、糾正力和轉向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力。主動轉向修正反應時間僅為主動制動介入的三分之一，速度甚至要比富有經驗的職業車手更為迅速，車輛通常無需制動便能平穩的轉危為安。奧迪Q5裝備了新一代MMI？系統。位于換擋桿后方的MMI？多媒體信息交互系統，其控制終端的按鍵布局采用了全新的設計，四周的功能按鍵由原有的8個減少到4個，更為優化的操作邏輯帶來更加便捷的使用體驗。奧迪Q5向用戶展現的品質不僅局限于觀感與觸感上，在聽覺上也呵護得細致入微。源自丹麥的頂級B&O專業音響為奧迪Q5量身打造的音響系統，提供10聲道功放輸出、505瓦功率、14只高性能鋁制揚聲器，讓旅程變成一場交響樂感官盛宴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）