降低胎壓能夠防滑嗎

不能。因降低胎壓后，輪胎會因為氣壓不足而變形，則為虧氣，此時輪胎無法與地面緊密接觸，且輪胎開始變軟，使輪胎的接地面積增大，也會磨平輪胎面，如果磨平就會失去排水防滑等作用。減少輪胎磨損的方法具體如下：1、氣壓要達標駕駛員需按照車廠的規定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；當輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，易產生胎體的爆裂。2、胎面無裂紋需定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如磨平就會失去排水防滑等作用，汽車的各項性能將會大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的石子及雜物。3、停車選平地避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。4、散熱別潑水輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時導致氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。5、避免急剎車起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其它異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，否則在壓力增大的同時更容易扎入輪胎。6、選擇好路面在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；另需減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動；通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。7、控制好速度車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。氣壓要達標