現(xiàn)代勝達汽車底盤異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代勝達汽車底盤異響的原因：1.安裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。

　　現(xiàn)代勝達汽車底盤異響的原因：1.安裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動，前懸架支架內(nèi)部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈從2009年1-11月的進口SUV上牌量數(shù)據(jù)來看，斯巴魯森林人、新勝達、普拉多上牌量均超過萬輛，森林人對比2008年1-11月的數(shù)據(jù)，增長率更是高達151.5%。

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　　網(wǎng)易汽車1月20日報道受全球經(jīng)濟形勢影響，2009年國內(nèi)進口車增長遠不如乘用車增長速度，但也達到了22.3%，其中表現(xiàn)最好的為進口SUV，占全部進口車型的55%。從2009年1-11月的上牌量數(shù)據(jù)來看，斯巴魯森林人、新勝達、普拉多上牌量均超過萬輛，森林人對比2008年1-11月的數(shù)據(jù)，增長率更是高達151.5%。網(wǎng)易汽車對進口SUV前10車型進行詳盡解析，看為何這10款車型會在進口車中脫穎出，成為國人的最愛。

　　斯巴魯森林人 售價：22.98-35.98萬元上牌量：26186 增長率：151.5%（2009年1-11月上牌量數(shù)據(jù)）森林人一直是斯巴魯在中國銷售最好的車型，2009年增長率大道151.5%，以26186輛的上牌量高居進口SUV上牌量榜首。在2009年大熱的《非誠勿擾》中，隨著主角漫行在美麗的北海道，斯巴魯?shù)男蜗笊钊肴诵模瑢ι秩虽N量的扶搖直上想必助力不少。

　　森林人造型很柔和，車身前后沒有任何夸張的線條；前臉則大量采用了平緩的弧線，U字型鍍鉻格柵與兩旁舒緩的前燈緊緊相依，發(fā)動機蓋左右的平滑過渡讓人非常舒服；側(cè)面設計頗有大家風范，簡單的幾筆勾勒出非常優(yōu)雅的輪廓。寬大的車門、更高的車頂以及更加寬敞的車內(nèi)空間讓森林人的實用性提升不少。

　　斯巴魯森林人外觀圖森林人內(nèi)飾的質(zhì)地給人感覺有些堅硬，塑料面板以及貫穿左右的銀色飾板雖說沒有轎車那種豪華細膩的感受，倒也顯得干脆。森林人轉(zhuǎn)向盤也采用了三輻設計，但是更加精瘦，這也許是與斯巴魯品牌追求運動有關(guān)，轉(zhuǎn)向盤上也集成了調(diào)頻、音響以及巡航定速的控制鈕。森林人的中控臺設計比較傳統(tǒng)，調(diào)頻音響控制區(qū)域位于中控臺的最上方，空調(diào)系統(tǒng)通過3個大號的旋鈕控制，使用起來非常方便。

　　第三代森林人內(nèi)飾水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)是斯巴魯賴以成名的兩項技術(shù)，而這在斯巴魯森林人上都有體現(xiàn)。盡管采用了全時四驅(qū)設計，但森林人定位并非越野車型，而更加注重公路行駛性能。森林人的左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)采用的是粘性耦合式中央差速器，它的傳動模式比較特殊，森林人的發(fā)動機動力直接輸入到中央差速器，再由中央差速器直接分配給前后軸，從而實現(xiàn)全時四驅(qū)，這種四驅(qū)系統(tǒng)直接表現(xiàn)為公路上的抓地性能更加出色，而非通過性更強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）