思域 HEV & HATCHBACK 高配置混動

思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） HEV & HATCHBACK就是一款以人為中心，全方位打造“爽快”質感的出色產品。在用車過程中，它體現在更貼心的設計、更科技的配置功能、更澎湃的性能等，給予駕乘者淋漓盡致的暢快體驗。

視野加倍 方能勇闖“野區(qū)”

更良好的視野，可謂是給了駕駛者在山野間復雜路況收獲一個擴大視野的buff加成。思域 HEV & HATCHBACK依托開放空間的設計理念，創(chuàng)作出更好的車身比例，通過A柱后挪，實現車窗到擋風玻璃連續(xù)的視野感，駕駛者可觀測的水平視線角達到87度，堪稱同級別視野最好的車型。

有連續(xù)感的駕駛視野

而在夜間行車，好視野更是安全行車的保障。自駕路段高速、國道路況也不少，部分車型需要手動在遠近光來回切換，會給駕駛者增加不少負擔。

ADB矩陣式LED大燈

思域 HEV & HATCHBACK搭載的ADB自適應遠光功能，能根據對向來車自動調節(jié)照射角度，避免“閃到”對方的同時，持續(xù)獲得良好的照明視野。優(yōu)渥的配置加持，讓駕駛者可以暢快使用遠光燈功能?？梢哉f，無論白天還是黑夜，思域 HEV & HATCHBACK不僅始終能提供最出色的視野感，更能給駕駛者在“野區(qū)”馳騁的爽快感。

行車隱患逐一擊破 安全感拉滿

長途行車中的突發(fā)狀況和疲勞駕駛狀態(tài)，是許多人自駕時懸在心里的一塊大石頭。思域 HEV & HATCHBACK搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，便是幫助駕駛者托住這塊“大石頭”的“安全之手”。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)是一套以實現“零事故”為目標而開發(fā)的先進安全輔助技術，其完備的功能能幫助駕駛者最大程度地保持在安全行車的范圍內。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)讓駕駛更便捷

比如高速跟車，可以啟用ACC主動巡航控制系統(tǒng)緩解右腳疲勞；遇到車前的突發(fā)障礙物，CMBS™碰撞緩解制動系統(tǒng)輔助駕駛者能盡可能趨避傷害；同時，TSR交通標識智能識別系統(tǒng)不會放過任何一個限速標識，駕駛者可時刻掌握限速信息。值得一提的是，思域 HEV & HATCHBACK從240TURBO入門版本就開始標配Honda SENSING，這在同級別產品上并不多見。

智慧出行 才能走在元宇宙時代

如何在長時間的自駕旅程中，保障高品質的爽快駕乘體驗持續(xù)在線？思域 HEV & HATCHBACK的答案，是陪你更懂你，好玩更好用的智能網聯科技。作為在本田國內首款搭載Honda CONNECT3.0智導互聯系統(tǒng)的車型，思域 HEV & HATCHBACK擁有強大的智能對話、方言識別、車家互聯等功能，可以讓用戶享受到智慧出行的便利。乘坐者無聊時，甚至可以用方言和AI聊天，不過此種玩法不推薦給駕駛者，安全行車是第一。駕駛者可以請它播放幾首喜歡的音樂，讓它做個“懂你”的專屬“DJ”吧！

既是性能王 還是節(jié)能王

沒有年輕人不迷戀出色的運動性能，思域 HEV & HATCHBACK不僅延續(xù)了思域出色的運動基因，更有不少專門提升的地方。新車搭載180 TURBO及240TURBO兩種動力形式，匹配CVT無級變速箱。其中240TURBO發(fā)動機，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，這套動力的響應性和輸出的持續(xù)性都非常出色，展現了隨叫隨到的動力特性，為駕駛者營造出人車合一的駕駛爽快感。

出色的運動性能實現人車合一駕駛快感

強勁的性能固然非常誘人，不過身處高油價時代，油耗也成為大家的心頭大患。思域 HEV & HATCHBACK這兩套動力油耗表現均并不差，NEDC綜合油耗最低僅5.5L，而且有個好消息是思域 HEV & HATCHBACK即將推出首次搭載第四代i-MMD混動技術的思域e:HEV，當代運動美學標桿匹配先端技術，或許這是CIVIC思域問世半個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，最好的產品形態(tài)之一，十分令人期待。

據了解，思域e:HEV將在8月26日召開成都車展上正式上市，從目前的申報信息看，此次思域e:HEV 不僅僅有新增的混動版，新車還推出了此前呼聲很高的高顏值HATCHBACK版。這讓人相信，“最好的思域”必然是亮點十足，從產品形態(tài)到產品內核，給到用戶超多驚喜。眼下2022年的夏季已走向尾聲，屬于CIVIC思域的熱潮或將再度掀起，然而明年的避暑之旅，我們貌似也看到了更好的選擇。

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