為什么國產汽車品牌，特愛生產suv車型？

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其實不止是國產品牌愛生產suv，合資品牌在國內不也是抱著suv的大腿不放嗎？

2017年1-6月，全國乘用車市場共銷售1093.36萬輛，同比增長2.4%。其中，suv銷量453.44萬輛，同比上漲17%。比起同比小幅下跌的轎車市場而言，蒸蒸日上的suv市場前景一片大好。

suv在汽車市場中的地位與互聯網在中國的地位相差無二，哪家車企要是在國內沒有一輛suv車型還真有點說不過去。自主品牌就不用多說了，合資品牌像大眾途觀、途觀l；寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）、x3、x5、x6；奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）、glc、glk系列；本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）、x-rv；日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）、逍客（查成交價|參配|優惠政策）、樓蘭（查成交價|參配|優惠政策），等等就連瑪莎拉蒂也出了一輛suvlevante，當時在天貓預售時直接被搶購一空，所以說suv在中國真的太火了，幾乎所有汽車品牌在國內都有投放suv車型，以應對中國消費者的需求。

不過，自主品牌憑借本土優勢已經把suv的命脈牢牢地抓在了自己手里，在suv銷量前十的榜單中合資品牌已經完全不敵自主品牌了，哈佛h6已經連續五十幾個月蟬聯suv銷量第一的位置了，廣汽傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）、長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）、吉利博越、寶駿510等車型輪番坐鎮前三甲。并且隨之而來的則是自主品牌向上的發展，長城wey的vv7和vv5，吉利的領克01，長安cs95、廣汽傳祺gs8，可以說在suv領域自主品牌與合資品牌的差距越來越小。

所有，不止自主品牌愛生產suv，合資品牌也是如此哦。就是因為suv的風口太大，你不來自會有人來。