幾何G6登場，自帶鴻蒙OS系統

一臺定位親民的純電車搭載鴻蒙OS系統是什么體驗？是的，幾何G6就是這么干的。除了外形有點酷外，廠家也給幾何G6配備鴻蒙OS系統。那么，擁有強大車機系統的它，能否引發這個級別純電市場的新一輪內卷？

年輕人都喜歡的外觀

要說幾何G6的設計，其實和很多純電車一樣，用上了這個級別常見的貫穿式LED日間行車燈，配合上支持發光的徽標以及兩側眼神犀利的大燈，竟有種不怒自威的既視感。兩側的霧燈區域造型也顯露出滿滿戰斗風。總體來說，這是一臺很容易讓人記住的純電車。

側面的造型其實和自家兄弟幾何A沒什么兩樣，倒是五輻式的旋風式輪轂挺吸睛的。雖然幾何G6的價格應該不會定得太高，但就設計而言還是能讓不少年輕人動心的。不得不說，如今的走量車市場是越來越不好混日子了。

鴻蒙OS系統加持！

拋開內飾的設計做工以及材質部分，幾何G6最值得說道的還得是其搭載的鴻蒙OS系統。一般來說，鴻蒙系統會搭載在一些30萬價位區間的車型。如今下放到幾何G6也意味著這個級別車型市場將展開新一輪的競爭。

其實，鴻蒙OS不僅僅是一套智能車機，它還可以看作是一種生態。除了帶來全新的車機使用感受，搭載鴻蒙OS系統的車機后續也有不斷升級的潛力。畢竟，如今的純電車已不再是單純的出行工具而更像是一位大號的智能裝備，在這方面，幾何G6的路子走對了。

動力夠用，續航也是！

在動力系統部分，新車大概率會使用一臺最大功率150千瓦的電機（參考幾何A）。對于這么一臺不追求性能的純電車來說，也算是相當夠用了。百公里6.9秒的加速時間其實不算慢。至于大家關心的續航，新車會推出430公里版本車型以及600公里版本車款。還是那句話，只要預算充足，一定得選擇長續航版，至少續航焦慮會輕些。

寫在最后：這是一臺看起來很親民的純電車，除了三電系統方面的表現相當成熟外，鴻蒙OS系統的加入也為幾何G6注入了一針強心劑。可以預見的是，這個價位的選手們之間的競爭會越來越兇狠，尤其是智能車機領域。不過，這對于消費者來說是一件好事，誰不想用上如此時髦又好用的車機系統呢？

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