奔騰b70汽車b柱異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】奔騰b70汽車b柱異響的原因：1、安全帶掛柱由于位置不適合，系上安全帶后產生異響；2、b柱下飾板與安全帶接觸部位響，里面的電線與車身接觸響；3、車門密封膠條老化，長時間沒保養車門密封膠條導致車身膠條響；4、車門鎖塊接觸不良，有間隙或潤滑不好。

　　奔騰b70汽車b柱異響的原因：1、安全帶掛柱由于位置不適合，系上安全帶后產生異響；2、b柱下飾板與安全帶接觸部位響，里面的電線與車身接觸響；3、車門密封膠條老化，長時間沒保養車門密封膠條導致車身膠條響；4、車門鎖塊接觸不良，有間隙或潤滑不好。

　　（關鍵詞：FMA模塊化架構、全系1.5T四缸、電控活塞冷卻、博格華納變速箱）奔騰T55是奔騰家族中最小的一款SUV車型，起價不到9萬元，全系搭載相同的1.5T和7速雙離合變速箱，和紅旗H5轎車上的屬于同款，那么這款8萬級SUV到底怎么樣？安全性和乘坐舒適度如何，下面我們來詳細分析。

　　1.5T四缸發動機+7速雙離合怎么樣？

　　奔騰T55的亮點是全系搭載相同的動力系統，即使8萬級的車型，也沒有匹配手動擋或者低功率的發動機，

　　其四缸機代號為CA4GB15TD -30，由一汽研發，在2020年推出，搭載于紅旗H

　　5、奔騰B70和T77等車型，GA4GB發動機的技術可以追溯到豐田8A，搭載于一汽生產的夏利和威姿等車型，通過吸收核心技術，開發了新的發動機。材料與豐田8A相同，缸蓋為鑄鋁，缸體為鑄鐵。15TD代表1.5L渦輪增壓，數字30則標于車尾，代表動力系統的功率輸出。

　　尺寸方面，缸徑76.5mm，行程81.5mm，行程偏長，意味著這不是偏向高轉速的發動機，而是注重低轉速扭矩，使用了時下流行的缸蓋集成排氣歧管設計，在冷車啟動時，利用排氣發出的熱度來提高水溫，減少熱車時間，降低油耗。同時廢氣的排氣路徑縮短，渦輪更早開始工作。

　　在活塞冷卻模塊，使用了電控系統，取代了傳統的機械式油壓控制，可以根據需求進行智能冷卻，增加機油的利用率，此外還使用了兩級可變流量機油泵，相比傳統的定量油泵，可以在低轉速不需要太多機油潤滑時減少機油量，降低發動機摩擦力。

　　此外，發動機帶有DVVT氣門正時可變系統，通過讓進氣門提前關閉，達到壓縮比小于膨脹比的要求，形成米勒循環（自吸稱為阿特金森循環），降低油耗，增加熱效率，發動機壓縮比為11.5：1；熱效率達到39.06%，在8萬級1.5T發動機中，屬于領先水平。

　　因此發動機最大功率達到169馬力，峰值扭矩258Nm，峰扭轉速區間為1500-4350轉/分，搭配的變速箱由博格華納生產，這是一家成熟的雙離合變速箱企業，相比自主開發，使用成熟產品的優勢是穩定性更高。由于車身較小，車重不到1.5噸，推重比出色，起步和超車都比較輕松。

　　2022款奔騰T55自動飛躍款的實用性第一駕駛自動飛躍款是產品中最受關注的車型，也是次入門車型，相比入門款貴了7000元，但在配置上有明顯的升級，動力系統則沒有區別，全系相同，對于日常駕駛來說，這套原本搭載于15萬級車型上的動力系統放在售價只有一半的車型上，值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）