比亞迪強(qiáng)制保電和智能保電的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪強(qiáng)制保電和智能保電的區(qū)別：1、智能保電模式根據(jù)實(shí)時(shí)駕駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié)電池充放電，適用于目的地充電方便的場(chǎng)景。2、強(qiáng)制保電模式優(yōu)先“電量保持”，適用于目的地不方便充電、出行路線有可預(yù)知擁堵工況時(shí)使用。

　　智能保電就是相當(dāng)于傻瓜模式，也可以用月光族來(lái)比喻。優(yōu)點(diǎn)，開就行了，不需要對(duì)車輛運(yùn)行邏輯有太多了解。缺點(diǎn)，無(wú)法為車輛電池儲(chǔ)備相當(dāng)電量以應(yīng)付特殊用車場(chǎng)景和工況。發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，尤其是冬季發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，不能盡快達(dá)到正常工作溫度。省油嗎？不見得，特別是冬天，可能更加費(fèi)油。強(qiáng)制保電相當(dāng)于專業(yè)模式，也可以用積谷防饑來(lái)比喻。優(yōu)點(diǎn)，可以為車輛電池提前儲(chǔ)備需要的電量，以應(yīng)對(duì)特殊的車用場(chǎng)景和工況。發(fā)動(dòng)機(jī)基本上可以連續(xù)運(yùn)行，避免頻繁的啟停。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，連續(xù)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以避免可能出現(xiàn)的機(jī)油乳化現(xiàn)象。缺點(diǎn)，費(fèi)油嗎？本人好像并不覺得。也許是我市內(nèi)很少使用hev模式。宋dmi的使用精華是：肖峰填谷。電池相當(dāng)于水庫(kù)，電相當(dāng)于水。合理調(diào)配使用才能有更好的用車體驗(yàn)。本人外出沒有充電條件的情況下一般都是在hev強(qiáng)制保電和ev之間來(lái)回切換以保證電池有足夠的電量應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。這次比亞迪把強(qiáng)制保電模式的工作邏輯修改的本人認(rèn)為很失敗。強(qiáng)制保電，30公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng)，滑行6 ，7秒發(fā)動(dòng)機(jī)就停機(jī)，踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)也停機(jī)。這就是在閹割強(qiáng)制保電的優(yōu)點(diǎn)，中低速和智能保電還有什么區(qū)別呢？希望比亞迪盡快恢復(fù)到以前的版本，或者給消費(fèi)者選擇權(quán)，升級(jí)還是不升級(jí)。車主買的車就是車主的財(cái)產(chǎn)，你比亞迪要改什么最起碼車主也要有知情權(quán)吧，同不同意應(yīng)該有車主選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）