大眾帕薩特變速器結(jié)構(gòu)及其工作原理

帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

采用的是dct雙路和變速箱。

大眾帕薩特采用的是dct雙離合變速器，主要由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)和電控液壓系統(tǒng)組成。dct變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱（mt）。dct雙離合變速器的工作原理如下：

1、dct變速器內(nèi)有兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器，在某奇數(shù)檔位時(shí)，離合器結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力，在換入下一換擋前，下一組嚙合齒輪已被選掛，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；

2、在換入下一擋位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力，同時(shí)離合器2接合，則以被預(yù)選的齒輪開(kāi)始傳遞動(dòng)力，進(jìn)入下一檔；

3、在整個(gè)換擋期間兩組離合輪流工作，確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。也就是說(shuō)，在dct變速器的工作過(guò)程中總是有2個(gè)擋位是結(jié)合的，一個(gè)正在工作，另一個(gè)則為下一步進(jìn)行準(zhǔn)備。

dct雙離合變速器。