2018款 混動?雷克薩斯LS?自動版?5座底盤高嗎?雷克薩斯LS購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯LS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯LS前臉呈現出精巧的設計風格，同時網狀中網采用了黑色飾物修飾，整體很高級，富有層次感。

　　雷克薩斯LS車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　雷克薩斯LS內飾顯得頗具精美的感覺，輔以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動力系統，配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率179馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配10擋電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，雷克薩斯LS的前臉風格走了大氣路線，給人一種穩重大方的感覺。接下來看下配置，雷克薩斯LS配備了HUD抬頭數字顯示、自動駐車、車道偏離預警系統、并線輔助、藍牙/車載電話、胎壓顯示、360度全景影像、牽引力控制、GPS導航系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 混動?雷克薩斯LS?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 500h F SPORT針對動力底盤的看法吧：網友@394828說道：“開著加速的感覺就是：利索！加速快，穩，足！這動力，大贊”

網友@DJ毛毛說道：“為了更好的操控，他必須將底盤調整到運動模式。正常模式下的動力輸出已經足夠了，如果是運動版的輪轂，那就完美了。”

網友@dsfdsfdsf說道：“方向盤靈活沒什么虛位感，底盤略低，我從地下車庫坡道出來開的稍快了一點，就把前唇給刮了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）