渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速為什么會(huì)掉壓

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因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣阻力過大，會(huì)阻擋一部分空氣進(jìn)入氣缸，所以會(huì)出現(xiàn)掉壓的現(xiàn)象。

由于渦輪增壓器的介入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的壓力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大的多，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體會(huì)承受非常大的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的情況下會(huì)出現(xiàn)掉壓的情況。

渦輪增壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候，渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度會(huì)非常慢，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率也是非常小的，當(dāng)汽車以較慢的速度行駛時(shí)，渦輪增壓完全起不到作用，這時(shí)候的狀態(tài)就像是小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作。

當(dāng)汽車提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高，渦輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)逐漸提高，這時(shí)渦輪增壓對(duì)進(jìn)氣量才有明顯的影響，這就會(huì)導(dǎo)致很多渦輪增壓的汽車輕踩油門的時(shí)候會(huì)有一些延遲，深踩油門的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)往前竄的情況。

當(dāng)汽車瞬間提速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一些延遲，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，由于產(chǎn)生的廢氣量低，不足以帶動(dòng)渦輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。