汽車發電機怎么接線

　　【太平洋汽車網】汽車發電機接線的方法：將勵磁線（F極）與電子調節器的導接柱相接隨后接入發電機的F接柱，而中性線（N極）即接入發電機的N接柱后連接車內的充電指示燈點，直接將剩下的地線接地即可。

　　交流發電機上一般有3個或4個接線柱，上面分別標有“十”（或電樞）、F（或磁場）、“一”（或搭鐵）、N（或中性點）字樣。直接識別直徑最粗的接線柱為“+”接線柱；為識別其余3個接線柱，可用蓄電池電源線對其分別刮火。火花最強者為“一”接線柱；火花弱者為F接線柱；無火花者為N”接線柱。

　　交流發電機上一般有3個或4個接線柱，上面分別標有“十”（或電樞）、F（或磁場）、“一”（或搭鐵）、N..（或中性點）字樣。

　　直接識別直徑最粗的接線柱為“+”接線柱；為識別其余3個接線柱，可用蓄電池電源線對其分別刮火。火花最強者為“一”接線柱；火花弱者為“F接線柱；無火花者為“N”接線柱。

　　用萬用表測量把萬用表撥到Rxl檔，用兩個測試棒分別測量各接線柱與機殼之間的電阻，然后再將測試棒交換位置進行測量。

　　若兩次測量中電阻均為零，則為“一”接線柱；電阻均為5一6SZ （12V交流發電機）或19.5一21St （24V交流發電機），則為“F接線柱；電阻一次為40一50St，另一次為ion時，則為“一”接線柱；電阻一次為8-ion，另一次為10kf時，則為“N”接線柱。

　　擴展資料：E接線柱是發電機的搭鐵柱，也是發電機的負極。

　　F接線柱是發電機轉子線圈的供電柱，用于使發電機的轉子線圈產生磁場，繼而感應定子線圈實現磁生電。

　　N接線柱是發電機的中性點，來自于定子線圈三組繞組的接點，老款車上此柱用于控制充電指示燈，現在車上沒有此柱，因此中性點在發電機內部直接參與了發電輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）